[实用新型]一种带有可倒式雷达桅的运输船有效
申请号: | 202120793483.0 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN214566047U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 罗文良;王富甲;柳凯;李华光 | 申请(专利权)人: | 青岛黄海学院 |
主分类号: | B63B49/00 | 分类号: | B63B49/00;B63B15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266427 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 可倒式 雷达 运输船 | ||
本实用新型公开了一种带有可倒式雷达桅的运输船,涉及到雷达桅技术领域,包括船体、开设于所述船体顶部的货仓以及固定安装于所述船体顶部的控制室,所述控制室的顶部固定安装有盖板,所述盖板的顶部固定安装有安装板,所述安装板的顶部固定安装有、电机、支板、一对固定块。本实用新型中,启动电机带动动力齿轮使从齿轮转动,从齿轮转动通过转轴使精度齿轮同步转动,进而带动减速齿轮使转动杆带动转动臂位移,转动臂转动带动圆杆使转动架旋转,以此可以带动固定板、条形板、桅杆、雷达移位,此时可以对雷达进行角度调整,完成降低高度,能够顺利通过桥梁,能够根据需求进行适当的减速,控制传动比,保证转动精度。
技术领域
本实用新型涉及雷达桅技术领域,特别涉及一种带有可倒式雷达桅的运输船。
背景技术
现在船舶载重量越来越大,相应船舶尺寸也增加,水面以上净高都增加不少,同时陆运也在快速的发展,长江上面建造了多条长江大桥,从而导致船舶在长江内通行受到影响,通常需要将雷达桅进行下落。
现有技术中,通常都是将雷达桅放在甲板上,然后过了大桥之后靠泊码头,利用岸吊起吊施工,不仅费时,更是增加的拖轮和岸吊费用,不具备竞争力,其高度较高,增大了运输船高度,船在桥梁内通行受到影响,为此,本申请提出了一种带有可倒式雷达桅的运输船。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种带有可倒式雷达桅的运输船,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种带有可倒式雷达桅的运输船,包括船体、开设于所述船体顶部的货仓以及固定安装于所述船体顶部的控制室,所述控制室的顶部固定安装有盖板,所述盖板的顶部固定安装有安装板,所述安装板的顶部固定安装有、电机、支板、一对固定块,所述电机的输出端固定安装有动力齿轮,所述支板的一侧开设有通孔,所述通孔内转动安装有转轴,所述转轴的两端分别固定安装有从齿轮和精度齿轮,所述动力齿轮与所述从齿轮相互啮合,一对所述固定块相互靠近的一侧转动安装有同一个转动杆,所述转动杆的一端贯穿其中一个所述固定块,并固定安装有减速齿轮,所述精度齿轮与所述减速齿轮相互啮合,所述转动杆的外侧壁上分别固定套接有转动架和转动臂,所述转动臂的一侧固定安装有圆杆,所述圆杆的一端贯穿所述转动架,所述转动架的顶部固定安装固定夹紧单元。
优选地,所述固定夹紧单元包括顶部固定元件和侧壁抵住元件,所述顶部固定元件包括安装于所述转动架顶部的夹持块,所述转动架与所述夹持块顶部均开设有螺纹孔,一对所述螺纹孔内螺纹安装有同一个压紧螺栓,所述侧壁抵住元件与所述的转动架相连接。
优选地,所述侧壁抵住元件包括固定安装于所述转动架顶部上的安装块,所述安装块的一侧开设有圆孔,所述圆孔内转动安装有圆形杆,所述圆形杆两端上均固定套接有异形块,所述圆形杆的一端螺纹安装有定位螺栓。
优选地,所述转动架的顶部安装有固定板,所述固定板的顶部与夹持块的底部相接触,所述固定板的一侧与一对所述异形块的外侧壁相接触,所述固定板的顶部固定安装有条形块,所述条形块的顶部固定安装有桅杆,所述桅杆的上端固定安装有雷达。
优选地,所述盖板的顶部固定安装有N形架,所述N形架的顶部固定安装有一对滑杆,一对所述滑杆上滑动套接有同一个U形块,所述U形块与桅杆的位置相对应,所述圆杆的外侧壁上转动套接有一对滚轮。
优选地,一对所述滑杆上均套接有弹簧,两个所述弹簧的两端分别与所述N形架的顶部和所述U形块的底部固定相连接。
综上,本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型中,启动电机带动动力齿轮使从齿轮转动,从齿轮转动通过转轴使精度齿轮同步转动,进而带动减速齿轮使转动杆带动转动臂位移,转动臂转动带动圆杆使转动架旋转,以此可以带动固定板、条形板、桅杆、雷达移位,此时可以对雷达进行角度调整,完成降低高度,能够顺利通过桥梁,能够根据需求进行适当的减速,控制传动比,保证转动精度;
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