[实用新型]一种具备有双层锁紧性能的汽车仪表包角

权利要求书

1.一种具备有双层锁紧性能的汽车仪表包角，其特征在于，包括：仪表包角本体（1）、端口（2）、夹持块（3）、外壳（4）、方形板（5）、弹簧（6）、导向杆（7）、限位块（8）、防护板（9）、固定块（10）、麻花杆（11）、传动锥齿轮（12）、凸块（13）、从动锥齿轮（14）、方形杆（15）、第一螺栓（16）、第二螺栓（17）和凹槽（18）；

仪表包角本体（1），仪表包角本体（1）为汽车仪表整体，所述仪表包角本体（1）的一侧固定设置有端口（2）；

夹持块（3），贯穿所述仪表包角本体（1）的外表面，所述夹持块（3）固定设置在外壳（4）的内表面，所述外壳（4）包裹在仪表包角本体（1）的外表面；

方形板（5），贯穿所述仪表包角本体（1）的外表面，所述方形板（5）的一侧表面固定连接有弹簧（6），所述弹簧（6）的末端固定设置在仪表包角本体（1）的内部，所述仪表包角本体（1）通过弹簧（6）与方形板（5）构成弹性结构，所述方形板（5）与仪表包角本体（1）构成滑动结构，所述方形板（5）的底端连接有导向杆（7），所述导向杆（7）的末端连接有限位块（8），所述限位块（8）的末端固定设置有防护板（9），所述防护板（9）贯穿端口（2）的内表面，所述导向杆（7）分别与方形板（5）和限位块（8）构成转动结构，所述方形板（5）关于仪表包角本体（1）的横向中心线对称分布，所述方形板（5）的外表面固定设置有固定块（10），所述固定块（10）的一侧表面固定设置有麻花杆（11），所述麻花杆（11）贯穿传动锥齿轮（12）的外表面，所述传动锥齿轮（12）的内表面固定设置有凸块（13），所述凸块（13）与麻花杆（11）为卡合连接，所述麻花杆（11）与传动锥齿轮（12）构成滑动结构；

传动锥齿轮（12）的外表面连接有从动锥齿轮（14），所述从动锥齿轮（14）的上表面固定连接有方形杆（15），所述方形杆（15）贯穿第一螺栓（16）的下表面，所述第一螺栓（16）分别贯穿仪表包角本体（1）的外表面和外壳（4）的内表面，所述传动锥齿轮（12）与从动锥齿轮（14）为啮合连接，所述方形杆（15）与第一螺栓（16）构成卡合的滑动结构，所述第一螺栓（16）分别与外壳（4）和仪表包角本体（1）为螺纹连接；

第二螺栓（17）分别贯穿外壳（4）和仪表包角本体（1）的外表面以及凹槽（18）的内表面，所述凹槽（18）开设在方形板（5）的外表面，所述第二螺栓（17）分别与外壳（4）和仪表包角本体（1）为螺纹连接，所述第二螺栓（17）与凹槽（18）为卡合连接。