[实用新型]一种可自动锁紧的壳体有效
申请号: | 202120797125.7 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN215206317U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 李金波;陈威 | 申请(专利权)人: | 李金波 |
主分类号: | B65D55/14 | 分类号: | B65D55/14;E05B65/52;E05B53/00;E05B15/00;E05B1/00 |
代理公司: | 长沙国科天河知识产权代理有限公司 43225 | 代理人: | 赵小龙 |
地址: | 410000 湖南省长沙市高*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 壳体 | ||
本实用新型公开了一种可自动锁紧的壳体,包括上壳、下壳、锁紧组件与控制组件,所述上壳通过连接机构铰接在所述下壳上;所述锁紧组件包括相互对应的碰锁与锁扣,所述碰锁设在所述下壳上,所述锁扣设在所述上壳上;所述控制组件包括固定座、把手、转轴、扭簧、拉线与导向机构,所述固定座固定设在所述下壳上,所述把手通过所述转轴转动连接在所述把手上;所述扭簧套设在所述转轴上,且所述扭簧的一端抵接所述固定座,另一端抵接所述把手;所述拉线的一端与所述把手上,另一端经过所述导向机构与所述碰锁的锁芯相连。该壳体不仅可外表无螺丝无安装孔即可实现锁紧,保证美观,而且锁紧与开锁过程操作方便,一拉即可打开。
技术领域
本实用新型涉及锁紧机构技术领域,具体是一种可自动锁紧的壳体。
背景技术
在机器人或者某些物流运输箱体上,需要经常检修或者打开,经常用到的是用螺丝锁紧或者其他方式,操作不方便,结构复杂,又不美观,尤其是在服务机器人或汽车行业,将螺丝或其他锁紧机构放在表面,及其不雅。
实用新型内容
针对上述现有技术中的不足,本实用新型提供一种可自动锁紧的壳体,不仅将锁紧机构隐藏,又能方便快捷的拆卸。
为实现上述目的,本实用新型提供一种可自动锁紧的壳体,包括上壳、下壳、锁紧组件与控制组件,所述上壳通过连接机构铰接在所述下壳上;
所述锁紧组件包括相互对应的碰锁与锁扣,所述碰锁设在所述下壳上,所述锁扣设在所述上壳上;
所述控制组件包括固定座、把手、转轴、扭簧、拉线与导向机构,所述固定座固定设在所述下壳上,所述把手通过所述转轴转动连接在所述把手上;
所述扭簧套设在所述转轴上,且所述扭簧的一端抵接所述固定座,另一端抵接所述把手;所述拉线的一端与所述把手上,另一端经过所述导向机构与所述碰锁的锁芯相连。
在其中一个实施例中,所述锁紧组件的数量为四个,四个所述碰锁呈矩形结构分布在所述下壳的顶部,四个所述锁扣呈矩形结构分布在所述上壳的底部,且与碰锁一一对应。
在其中一个实施例中,所述控制组件的数量为两个;同一个控制组件中,所述拉线、所述导向机构的数量均为两个,两个所述拉线固定连接在所述把手的两端,且所述拉线与所述碰锁一一对应。
在其中一个实施例中,同一个控制组件中,所述扭簧的数量为两个,且两个所述扭簧对称套设在所述转轴上。
在其中一个实施例中,所述固定座上对应所述扭簧端部的位置设有卡槽,所述扭簧的端部嵌入连接在所述卡槽内。
在其中一个实施例中,所述把手上对应所述扭簧端部的位置设有倾斜面,所述扭簧的端部抵接在所述倾斜面上。
在其中一个实施例中,所述连接机构上设有旋钮柱塞,以用于锁死所述连接机构。
相较于现有技术,本实用新型提供的一种可自动锁紧的壳体具有如下有益效果:
1.可外表无螺丝无安装孔即可实现锁紧,保证美观;
2.锁紧与开锁过程操作方便,一拉就可打开;
3.不局限于壳体的体积大小,均能实现方便、快捷的锁紧与开锁;
3.该壳体上的锁紧组件与控制组件安装灵活,可运用于各种场合。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中壳体打开状态的轴测图;
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