[实用新型]一种便于调光的前雾带角灯结构有效
申请号: | 202120799317.1 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN215174754U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 张连萍 | 申请(专利权)人: | 江苏文光车辆附件有限公司 |
主分类号: | F21S41/63 | 分类号: | F21S41/63;F21W102/30;F21W107/10 |
代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 朱希敏 |
地址: | 212300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 调光 前雾带角灯 结构 | ||
本实用新型公开了一种便于调光的前雾带角灯结构,包括外壳,所述外壳底壁顶部设有底板,所述底板顶部一侧设有定位块,所述底板顶部另一侧设有支撑块,所述定位块与支撑块之间设有透镜,所述透镜与定位块转动连接,所述透镜靠近支撑块的一侧设有卡板,所述卡板外侧卡接有套管,所述套管远离卡板的一侧设有传动杆。本实用新型通过转动传动杆带动套管转动,进而使卡板转动带动透镜转动,从而完成透镜的调光,避免齿轮传动,减少空间占用量,同时卡接传动的方式提高了传动的灵敏性,使用简单方便。
技术领域
本实用新型涉及前雾灯技术领域,具体涉及一种便于调光的前雾带角灯结构。
背景技术
汽车灯具行业矩阵式透镜光源利用率越来越高,产品内部结构空间越来越紧凑。乘用车、客车平台近些年开始对小灯类产品建立通用化平台。平台化灯具需功能齐全,造型美观,空间利用率较高,值得推广。
但是目前的前雾灯在实际使用中,往往需要使用齿轮传动的方式进行调光,使得透镜与传动杆结构变得复杂,占用空间较大,传动不灵敏,成本较高。
因此,发明一种便于调光的前雾带角灯结构来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种便于调光的前雾带角灯结构,通过转动传动杆带动套管转动,进而使卡板转动带动透镜转动,从而完成透镜的调光,避免齿轮传动,减少空间占用量,同时卡接传动的方式提高了传动的灵敏性,使用简单方便,以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于调光的前雾带角灯结构,包括外壳,所述外壳底壁顶部设有底板,所述底板顶部一侧设有定位块,所述底板顶部另一侧设有支撑块,所述定位块与支撑块之间设有透镜,所述透镜与定位块转动连接,所述透镜靠近支撑块的一侧设有卡板,所述卡板外侧卡接有套管,所述套管远离卡板的一侧设有传动杆。
优选的,所述透镜设置为矩阵式透镜。
优选的,所述外壳前后两侧表面和远离传动杆的一侧表面均设有安装板。
优选的,所述底板底壁顶部设有散热片,所述散热片贯穿底板并延伸至外壳底壁底部一侧,所述散热片设在透镜的下方。
优选的,所述卡板与套管卡接处设在支撑块的内部,所述卡板和套管均与支撑块转动连接。
优选的,所述卡板与套管设置为间隙配合,所述传动杆远离套管的一端延伸出外壳一侧。
在上述技术方案中,本实用新型提供的技术效果和优点:
本实用新型在实际使用时,通过转动传动杆带动套管转动,进而带动卡板转动,卡板转动带动透镜转动,从而完成透镜的调光,与现有技术相比,此装置避免齿轮传动,减少空间占用量,同时卡接传动的方式提高了传动的灵敏性,使用简单方便。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型卡板和套管的连接结构示意图;
图3为本实用新型套管和传动杆连接机构示意图;
图4为本实用新型的透镜和卡板连接结构示意图。
附图标记说明:
1外壳、2底板、3定位块、4支撑块、5透镜、6卡板、7套管、8传动杆、9安装板、10散热片。
具体实施方式
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