[实用新型]一种水冷式船用变压器有效
申请号: | 202120801801.3 | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN214672135U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 沈毅;杨继云 | 申请(专利权)人: | 江苏海川电气制造股份有限公司 |
主分类号: | H01F27/08 | 分类号: | H01F27/08;H01F27/10;H01B7/28;H01F27/02 |
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地址: | 225300 江苏省泰州市经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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搜索关键词: | 一种 水冷 式船用 变压器 | ||
本实用新型公开了一种水冷式船用变压器,包括外壳,所述外壳的内部设置有内壳,所述内壳的内部装有变压器油,所述内壳的内部设置有电芯,所述内壳的内壁一侧固定连接有电机,所述电机的一端延伸设置有电机轴,所述电机轴的一端固定连接有搅拌棒,所述内壳的上下前后四面均固定连接有多组热棒,所述内壳的上下前后四面固定连接有多组导热保护套,且每组导热保护套与一组热棒套接。本实用新型中,通过设置的电机,能通过电机轴带动电机旋转,使内壳内部的变压器油流动,使变压器油与热棒的热交换更加频繁,加速对电芯的冷却,导热保护套能够对热棒进行保护,防止海水腐蚀热棒。
技术领域
本实用新型涉及变压器领域,尤其涉及一种水冷式船用变压器。
背景技术
变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有:电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。
现有的船用变压器在使用时存在一定的弊端,首先现有船用变压器在使用在进行冷却时,变压器油由于流动慢,导致电芯的冷却效果较差,其次海水的腐蚀性较强,能够腐蚀散热装置,长期使用海水会造成使用装置寿命降低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种水冷式船用变压器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种水冷式船用变压器,包括外壳,所述外壳的内部设置有内壳,所述内壳的内部装有变压器油,所述内壳的内部设置有电芯,所述内壳的内壁一侧固定连接有电机,所述电机的一端延伸设置有电机轴,所述电机轴的一端固定连接有搅拌棒;
所述内壳的上下前后四面均固定连接有多组热棒,所述内壳的上下前后四面固定连接有多组导热保护套,且每组导热保护套与一组热棒套接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述外壳的后侧固定连接有进水管,所述进水管的一端固定连接有水泵。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述外壳的前侧固定连接有出水管。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电芯的左侧缠绕有第一漆包线圈,所述第一漆包线圈两端固定连接有第一漏电保护器,且第一漏电保护器与外壳的左侧固定连接,所述第一漏电保护器的一侧固定连接有第一电线。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电芯的右侧缠绕有第二漆包线圈,所述第二漆包线圈的两端固定连接有第二漏电保护器,且第二漏电保护器与外壳的右侧固定连接,所述第二漏电保护器的一侧固定连接有第二电线。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述外壳的内壁底端固定连接有两组第一固定块,且两组第一固定块与内壳的下端固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述内壳的内壁左右两侧均固定连接有第二固定块,且每组第二固定块的一端与电芯固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述内壳的内壁一侧固定连接有温度检测器,所述内壳的左右两侧均固定连接有两组保护管。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述外壳的下端固定连接有底板,所述底板的四角均设置有螺纹孔。
本实用新型具有如下有益效果:
1、本实用新型通过设置的电机,能通过电机轴带动电机旋转,使内壳内部的变压器油流动,使变压器油与热棒的热交换更加频繁,加速对电芯的冷却。
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