[实用新型]一种渗碳齿轮毛坯正火设备有效
申请号: | 202120802438.7 | 申请日: | 2021-04-19 |
公开(公告)号: | CN215050565U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 张伟峰;吴达山 | 申请(专利权)人: | 常州全瑞机电科技有限公司 |
主分类号: | C21D9/32 | 分类号: | C21D9/32;C21D1/28;C21D11/00 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 赵慧 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 渗碳 齿轮 毛坯 正火 设备 | ||
本实用新型属于渗碳齿轮毛坯正火设备技术领域,具体涉及一种渗碳齿轮毛坯正火设备。本渗碳齿轮毛坯正火设备包括:箱体,其侧壁上设置有仓门;载物台,用于承载挂置有齿轮毛坯的支架;其中所述支架上设置有若干支杆;所述支杆上设置有若干隔离块;以及相邻两隔离块之间用于挂置齿轮毛坯。本实用新型的有益效果是,本实用新型的渗碳齿轮毛坯正火设备内的载物台用于承载挂置有齿轮毛坯的支架;其中所述支架上设置有若干支杆;所述支杆上设置有若干隔离块;以及相邻两隔离块之间用于挂置齿轮毛坯,可以使渗碳齿轮毛坯的表面充分露出,达到均匀受热或冷却的目的。
技术领域
本实用新型属于渗碳齿轮毛坯正火设备技术领域,具体涉及一种渗碳齿轮毛坯正火设备。
背景技术
正火,又称常化,是将工件加热至Ac3(Ac是指加热时自由铁素体全部转变为奥氏体的终了温度,一般是从727℃到912℃之间)或Acm(Acm是实际加热中过共析钢完全奥氏体化的临界温度线)以上30~50℃,保温一段时间后,从炉中取出在空气中或喷水、喷雾或吹风冷却的金属热处理工艺。其目的是在于使晶粒细化和碳化物分布均匀化。
现有的齿轮毛坯在热处理过程中,齿轮毛坯的一个面与放置架贴合,正火处理时,齿轮毛坯与放置架贴合的一个面往往会受热或冷却不均匀,齿轮毛坯内部会产生内应力,影响后期加工出的齿轮的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种渗碳齿轮毛坯正火设备,以解决现有的齿轮毛坯在热处理过程中,齿轮毛坯的一个面与放置架贴合,正火处理时,齿轮毛坯与放置架贴合的一个面往往会受热或冷却不均匀,齿轮毛坯内部会产生内应力,影响后期加工出的齿轮质量的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种渗碳齿轮毛坯正火设备,包括:箱体,其侧壁上设置有仓门;载物台,用于承载挂置有齿轮毛坯的支架;其中所述支架上设置有若干支杆;所述支杆上设置有若干隔离块;以及相邻两隔离块之间用于挂置齿轮毛坯。
进一步的,所述支杆沿支架高度方向分层设置;每层设置有两个相对且同轴的支杆;相邻三层的支杆的轴线将圆周等分。
进一步的,所述支杆沿其轴线方向设置有滑槽;所述隔离块上设置有与滑槽适配的滑动部;所述隔离块通过滑动部与滑槽的配合滑动安装在支杆上。
进一步的,所述支架的顶端设置有一吊环。
进一步的,所述箱体的底板上还安装有滑轮组;所述载物台的底部与滑轮组滚动配合,以承载支架通过仓门进、出箱体。
进一步的,所述载物台的底部设置有一挡块;所述箱体的底板上设置有导向槽;所述挡块适于沿导向槽移动。
进一步的,所述渗碳齿轮毛坯正火设备还包括:控制模块;第一冷却风扇,设置在箱体的顶部;第二冷却风扇,设置在箱体侧壁的出风口处;温度检测模块,用于检测箱体内的温度;以及加热组件,用于提升箱体内的温度;其中所述第一冷却风扇、第二冷却风扇、温度检测模块、加热组件均与控制模块电性相连;所述控制模块适于根据温度检测模块获取的箱体内的温度,控制第一冷却风扇、第二冷却风扇对齿轮毛坯进行降温,或控制加热组件对箱体内部进行加热。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的渗碳齿轮毛坯正火设备内的载物台用于承载挂置有齿轮毛坯的支架;其中所述支架上设置有若干支杆;所述支杆上设置有若干隔离块;以及相邻两隔离块之间用于挂置齿轮毛坯,可以使渗碳齿轮毛坯的表面充分露出,达到均匀受热或冷却的目的。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述,并且,部分地从说明书中变得显而易见,或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。
附图说明
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