[实用新型]一种正面安装的导柱导套定位装置

说明书

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种正面安装的导柱导套定位装置，包括第一模体、第二模体、导柱本体和导套本体，第一模体上开设有用于从正面插入并容纳导柱本体的第一安装槽，且第一模体上还设有用于将导柱本体固定住的第一定位装置，第二模体上设有用于从正面插入并容纳导套本体的第二安装槽，第二模体上还设有用于将导套本体固定住的第二定位装置，第二模体还设有导柱本体伸入时避让的导向避空孔，通过导套本体与导柱本体配合，用于与导柱本体配合的导套本体可拆装的安装在模体上，相对于在模体上直接加工导套难度低，成本低，便于维修。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种正面安装的导柱导套定位装置。

背景技术

随着车灯行业的飞速发展，造型结构也趋向于复杂化的方向发展，造型尺寸偏大的车灯产品也越来越符合人们的审美。随之而来，与其配套的模具产品要求也越来越高，整体尺寸也越来越大。为保证模具结构的稳定性与可靠性，模具设计师通常会在模具虎口位置处设计导柱+导套的组合机构。该机构不仅可以让模具中的活动零件按照既定的轨迹运动，也能够承受模具一定的侧应力，从而实现导向定位，精准合模。

张维和在编著的《塑料成型工艺与模具设计》一书中，对于注塑模具的导向定位系统的设计要求提供了说明。然而传统的导柱+导套组合形式，采用从A、B板背面贯通锁导柱的安装方式，当模具在注塑机上，导柱机构需要拆装修配时，模具只能下机，钳工需要将面板拆开之后，才能将导柱取出。模具的转运拆装，浪费了大量的修配时间,造成模具生产成本大大增加。

专利号CN201911317437.7公开了一种导柱以及与其配合的压板，将导柱设计成正面拆卸形式，但是导套部分在上模中加工，这样，加工难度大，成本高。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的导套加工成本高的问题，本实用新型提供一种减小导套加工成本的正面安装的导柱导套定位装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种正面安装的导柱导套定位装置，包括第一模体、第二模体、导柱本体和导套本体，所述的第一模体上开设有用于从正面插入并容纳导柱本体的第一安装槽，且第一模体上还设有用于将导柱本体固定住的第一定位装置，所述的第二模体上设有用于从正面插入并容纳导套本体的第二安装槽，第二模体上还设有用于将导套本体固定住的第二定位装置。

进一步的，所述的导柱本体与导套本体过渡配合。

进一步的，所述的第一模体上还设有第一定位槽，所述的第一定位装置为固定在第一定位槽中的用于将导柱本体压住的第一压板，所述第二模体上还设有第二定位槽，所述的第二定位装置为固定在第二定位槽中的用于将导套本体压住的第二压板。导柱本体通过第一压板压压住，防止导柱本体的位置发生位移，影响模具精度，导套本体通过第二压板定位，保证结构稳定。

进一步的，所述的导柱本体远离第一模体的头部设有起吊孔。便于钳工直接从正面拆装。

进一步的，所述的第二模体还设有导柱本体伸入时避让的导向避空孔，所述的导柱本体与导向避空孔之间留有间隙，间隙大小为2～3mm，且导向避空孔贯通至第二模体远离第一模体的端部。为保护模具型腔部分，导柱本体的高度通常设计的会比较高，合模后，需要完全嵌入第二模体中去。因此，导柱本体超出导套本体的部分需要避空，通常单边留有2-3mm间隙，数据取整即可，底面拉通，导套本体端部一部分和导向避空孔重合，这样也可方便从导向避空孔将导套本体敲出。

进一步的，所述的导柱本体设有台阶沉头，所述的台阶沉头与第一安装槽过盈配合，所述的第一压板压在台阶沉头的台阶上。台阶沉头的直径加工时需要比第一模体预留的底孔大0.02mm。导套本体与第二模体之间也可以采用过盈配合的形式。然后用第二压板压住外侧的端面。

进一步的，所述的台阶沉头的长度大于100mm。以保证结构强度。