[实用新型]一种枕下胶垫与砟下胶垫组合的高等级减振轨道

说明书

本实用新型涉及一种枕下胶垫与砟下胶垫组合的高等级减振轨道，所述轨道自下而上包括钢筋混凝土垫层、底砟、面砟和轨枕，钢筋混凝土垫层和底砟之间设置有砟下胶垫，面砟和轨枕之间设置有枕下胶垫。本实用新型的结构能有效防止道砟粉化，延长道床清筛维修周期，降低维修工作量；列车荷载向下传递更加均匀，且轨枕横向阻力增大；可以满足高等及以上减振等级的需求。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通行业减振降噪技术领域，具体涉及一种枕下胶垫与砟下胶垫组合的高等级减振轨道。

背景技术

近年来，我国城市轨道交通发展方兴未艾，但由于其建设、运营成本巨大，需要通过场段物业开发等多元化方式进行可持续经营规划。由于场段库内相比库外区域（含咽喉区等处）行车速度低，振动噪声小，物业开发主要集中在库内区域。为提高城市轨道交通场段物业的综合利用效率，一些城市开始在咽喉区建设学校、住宅等建筑，但是由于咽喉区小号码道岔群存在多处“有害空间”，采用有缝线路（半径限制不能无缝化）等特点，造成振动、噪声较大，常常采用静音钢轨、碎石道床减振垫等措施，仅在轨枕底部设置一层弹性垫，减振效果有限，难以满足咽喉区建设学校、住宅的高等级减振要求，影响到物业开发的品质。另外，采用碎石道床下面铺设减振垫的方式，仅在道砟底部设置减振垫，易造成枕下道砟粉化，横向阻力不足，使得养护工作量较大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种枕下胶垫与砟下胶垫组合的高等级减振轨道，克服现有技术的缺陷。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种枕下胶垫与砟下胶垫组合的高等级减振轨道，其特征在于：

所述轨道自下而上包括钢筋混凝土垫层、底砟、面砟和轨枕，钢筋混凝土垫层和底砟之间设置有砟下胶垫，面砟和轨枕之间设置有枕下胶垫。

枕下胶垫的顶部设置有高强丝网，与轨枕底部混凝土浇筑为一体实现固定连接。

轨枕底部通过粘接剂与枕下胶垫实现粘接固定。

砟下胶垫的宽度小于钢筋混凝土垫层的宽度，砟下胶垫上方设置底砟，形成砟下胶垫嵌入底砟底面的结构。

底砟和面砟的宽度大于钢筋混凝土垫层，两侧形成排水坡。

面砟两侧高于轨枕。

砟下胶垫和枕下胶垫采用橡胶或聚氨酯材料。

本实用新型具有以下优点：

（1）有效防止道砟粉化，延长道床清筛维修周期，降低维修工作量。

（2）列车荷载向下传递更加均匀，且轨枕横向阻力增大。

（3）可以满足高等及以上减振等级的需求。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

图中，1-轨枕，2-面砟，3-底砟，4-砟下胶垫，5-钢轨，6-扣件，7-枕下胶垫，8-钢筋混凝土垫层。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及一种枕下胶垫与砟下胶垫组合的高等级减振轨道，是一种新型的双层胶垫组合的有砟道床减振结构，所述轨道自下而上包括钢筋混凝土垫层8、底砟3、面砟2和轨枕1，钢筋混凝土垫层8和底砟3之间设置砟下胶垫4，面砟2和轨枕1之间设置枕下胶垫7。

枕下胶垫7的顶部设置有高强丝网，与轨枕1底部混凝土浇筑为一体实现固定连接。枕下胶垫7与轨枕1的相互固定也可以采用在轨枕1底部涂覆粘接剂与枕下胶垫7实现粘接固定。

砟下胶垫4的宽度小于钢筋混凝土垫层8的宽度，砟下胶垫4上方设置底砟3，形成砟下胶垫4嵌入底砟3底面的结构。