[实用新型]一种LNG车船制冷微动力空调系统

权利要求书

1.一种LNG车船制冷微动力空调系统，其特征在于，包括：

LNG储罐，所述LNG储罐用于存储LNG并且与主介质第一管路连通，所述主介质管路上靠近所述LNG储罐的一端设置有手动第一截止阀，所述LNG储罐上还设有压力传感器，所述LNG储罐内具有蓄冷剂降温单元，所述蓄冷剂降温单元的进口端与LNG储罐蓄冷剂入口管路连通，所述蓄冷剂降温单元的出口端与LNG储罐蓄冷剂出口管路连通；

水浴式换热器，所述水浴式换热器内具有主介质换热单元和蓄冷剂加热单元，所述主介质换热单元的进口端通过主介质第一管路连通所述LNG储罐，所述主介质换热单元的出口端与主介质第二管路连通，所述蓄冷剂加热单元的进口端与蓄冷剂第一换热管路连通，所述蓄冷剂加热单元的出口端与蓄冷剂第二换热管路连通，所述水浴式换热器还连接有热水单元；

三介质换热器，所述三介质换热器包括壳体、蓄冷换热器和下换热器，所述壳体的进口端连通所述LNG储罐蓄冷剂出口管路，所述壳体的出口端与三介质换热器蓄冷剂出口管路连通，所述三介质换热器蓄冷剂出口管路通过第二电磁三通阀连通所述LNG储罐蓄冷剂入口管路和所述蓄冷剂第一换热管路，所述三介质换热器蓄冷剂出口管路上还安装有蓄冷剂循环泵，所述壳体内具有容腔，所述容腔内装有气液转换特性的蓄冷剂，所述蓄冷剂包括呈现气态的气相蓄冷剂和呈现液态的液相蓄冷剂，所述蓄冷剂的气态和液态可相互转换，所述蓄冷换热器的进口端与所述LNG储罐连通，所述蓄冷换热器的出口端与蓄冷管路出口管连通，所述蓄冷剂出口管路与所述主介质第二管路连通，所述蓄冷换热器位于所述容腔内并且与所述气相蓄冷剂充分接触，所述下换热器位于所述容腔内并且与所述液相蓄冷剂充分接触；

空调制冷单元，所述空调制冷单元包括风机盘管换热单元和载冷剂循环泵，所述风机盘管换热单元的进口端通过盘管进口管与所述下换热器的出口端连通，所述风机盘管换热单元的出口端连通所述载冷剂循环泵的进口端，所述载冷剂循环泵的出口端连通所述下换热器的进口端，所述下换热器、风机盘管换热单元和载冷剂循环泵连通构成的回路中具有载冷剂；

控制单元，所述控制单元与所述第二电磁三通阀、蓄冷剂循环泵、载冷剂循环泵和风机控制连接。

2.如权利要求1所述的一种LNG车船制冷微动力空调系统，还具备微动力循环制冷功能，其特征在于：还包括动力单元，所述动力单元与主介质第三管路连通，所述主介质第三管路通过第一电磁三通阀连通所述蓄冷管路出口管和所述主介质第二管路，所述第一电磁三通阀与所述控制单元控制连接；

所述蓄冷换热器的进口端通过蓄冷管路入口管与所述主介质第一管路连通，所述蓄冷管路入口管与主介质管路的连接处位于所述手动第一截止阀与水浴式换热器之间；

所述蓄冷换热器的出口端通过蓄冷管路出口管、第一电磁三通阀与所述主介质第三管路连通，所述蓄冷管路出口管与主介质第三管路的连接处位于所述主介质第二管路和所述主介质第三管路之间；

所述三介质换热器蓄冷剂出口管路通过手动第二截止阀连接蓄冷剂循环泵，蓄冷剂循环泵通过第二电磁三通阀连接LNG储罐蓄冷剂入口管路；所述蓄冷剂降温单元放置在LNG储罐中，通过LNG储罐蓄冷剂入口管路与第二电磁三通阀连接，通过LNG储罐蓄冷剂出口管路与三介质换热器连接，组成微动力循环蓄冷系统。

3.如权利要求2所述的一种LNG车船制冷微动力空调系统，还具备LNG储罐的循环增压调饱和功能，其特征在于：

所述水浴式换热器包括蓄冷剂加热单元，通过蓄冷剂第一换热管路与第二电磁三通阀连接，通过蓄冷剂第二换热管路与LNG储罐蓄冷剂入口管路连接；

所述三介质换热器蓄冷剂出口管路通过手动第二截止阀连接蓄冷剂循环泵，蓄冷剂循环泵通过第二电磁三通阀连接蓄冷剂第一换热管路、蓄冷剂加热单元；所述蓄冷剂加热单元通过蓄冷剂第二换热管路和LNG储罐蓄冷剂入口管路连接放置在LNG储罐中的蓄冷剂降温单元；所述LNG储罐蓄冷剂出口管路连接蓄冷剂降温单元和三介质换热器连接，组成LNG储罐的循环增压调饱和系统。

4.如权利要求3所述的一种LNG车船制冷微动力空调系统，其特征在于：所述三介质换热器上设有温度第一传感器和安全阀，所述温度第一传感器用于监测所述液相蓄冷剂的温度，所述安全阀用于当所述气相蓄冷剂压力超标时自动起跳泄压，所述盘管换热器的进口端处设置有温度第三传感器，所述盘管换热器的出口端处设置有温度第二传感器，所述出风口附近设置有温度第四传感器，所述控制单元与所述温度第一传感器、温度第二传感器、温度第三传感器和温度第四传感器通信连通。