[实用新型]一种新能源汽车换电版电池锁紧机构

权利要求书

1.一种新能源汽车换电版电池锁紧机构，其特征在于，包括：

基座，其为一个上端开口的壳体，壳体内腔为圆柱形，其上端口沿周向设凸缘；壳体底部中央设安装通孔，壳体内底面设第一齿状结构；

驱动件，其由阶梯轴及设于阶梯轴前部的圆形凸台组成；阶梯轴前部为圆柱体，中部为多棱柱，后部为圆杆；阶梯轴前部圆柱体自所述基座壳体底部中央的安装通孔伸出基座；圆形凸台与基座壳体的圆柱形内腔匹配，圆形凸台前端面设与基座壳体内底面第一齿状结构可啮合配合的第二齿状结构；

T型螺杆，其前端部沿周向设凸缘，且，前端面中央设与所述驱动件阶梯轴中部多棱柱匹配的沉孔，沉孔内底部中央沿轴向设供驱动件阶梯轴后部圆杆插置的通道；所述驱动件阶梯轴中部及后部自T型螺杆前端面的沉孔插入T型螺杆内；

盖板，其上设中心孔，并以此穿过T型螺杆与所述基座上端口的凸缘连接；

弹簧，套设于所述驱动件中部，其一端抵靠于所述驱动件圆形凸台后端面，弹簧另一端抵靠于所述盖板。

2.如权利要求1所述的新能源汽车换电版电池锁紧机构，其特征在于，所述基座壳体内底面上的第一齿状结构、所述驱动件的圆形凸台前端面上的第二齿状结构为斜锥齿。

3.如权利要求1或2所述的新能源汽车换电版电池锁紧机构，其特征在于，所述基座壳体内底面为下凹的圆锥面，对应的，所述驱动件的圆形凸台前端面为凸起的圆锥面。

4.如权利要求1所述的新能源汽车换电版电池锁紧机构，其特征在于，所述驱动件阶梯轴的前端面中央设内六角、内12角或内24角沉孔。

5.如权利要求1或2或4所述的新能源汽车换电版电池锁紧机构，其特征在于，所述驱动件阶梯轴的中部为六棱柱，对应的，T型螺杆前端面的沉孔为六角形沉孔。

6.如权利要求3所述的新能源汽车换电版电池锁紧机构，其特征在于，所述驱动件阶梯轴的中部为六棱柱，对应的，T型螺杆前端面的沉孔为六角形沉孔。