[实用新型]一种汽车配件多功能冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件多功能冲压模具，包括机壳、下模体、第一气缸和顶起机构，所述第一气缸的活塞杆上连接有与所述下模体相适配的上模体，所述顶起机构包括第二气缸、滑动机构、连杆滑动机构与导杆，其中，所述上模体与所述下模体之间设有一对缓冲机构，所述缓冲机构包括一缓冲凸起、一对缓冲组件和一第一弹簧，所述第一弹簧与所述下模体相连接，所述缓冲凸起连接在所述第一弹簧的上端，一对缓冲组件均容纳在所述缓冲凸起的内部。本实用新型可方便将配件从模具中取出，更加方便对配件的拿取，并且提高了冲压模具的工作效率和实用性。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体涉及一种汽车配件多功能冲压模具。

背景技术

随着国民经济的高速发展，市场对模具的需求量不断增长。模具工业一直增长并且速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化。以汽车覆盖件模具为代表的大型冲压模具的制造技术已取得很大进步，东风汽车公司模具厂、一汽模具中心等模具厂家已能生产部分轿车覆盖件模具。此外，许多研究机构和大专院校开展模具技术的研究和开发。经过多年的努力，在提高模具质量和缩短模具设计制造周期等方面做出了贡献。但现有的冲压模具在冲压后，配件不易从模具中区中，会出现拿取不便的问题，降低了模具的实用性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种汽车配件多功能冲压模具，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车配件多功能冲压模具，包括：

机壳，所述机壳的上端安装有一支架；

下模体，所述下模体容纳在所述机壳的内部；

第一气缸，所述第一气缸固定在所述支架的上端，所述第一气缸的活塞杆上连接有与所述下模体相适配的上模体，所述上模体通过定位机构与所述下模体配合安装；

顶起机构，所述顶起机构活动设置在所述机壳内，且所述顶起机构的下端与所述机壳的滑槽滑动连接，所述顶起机构包括第二气缸、滑动机构、连杆滑动机构与第一导杆，所述第二气缸安装在所述滑动机构上，所述第一导杆设置在所述滑槽内，所述连杆滑动机构的上端与所述滑动机构铰接，所述连杆滑动机构的下端与第一导杆滑动连接；

其中，所述上模体与所述下模体之间设有一对缓冲机构，一对缓冲机构分别设置在所述下模体的两端，所述缓冲机构包括一缓冲凸起、一对缓冲组件、一第一弹簧和一对第二导杆，一对第二导杆活动设置在所述下模体对应的内孔处，所述缓冲凸起固定在一对第二导杆的上端，且所述上模体能够与所述缓冲凸起的上端相抵压，一对缓冲组件均容纳在所述缓冲凸起的内部，所述第一弹簧的两端分别抵压在所述缓冲凸起与所述下模体之间。

进一步地，所述滑动机构包括一活动板、一对第一滑块和一对滑轨，一对滑轨对称设置在所述机壳的内壁上，一对第一滑块分别与对应的滑轨滑动连接，所述活动板安装在一对第一滑块之间。

更进一步地，所述活动板的上端安装有一对顶杆，一对顶杆的上端固定在所述下模体内的承载板以驱使所述承载板进行上下移动。

更进一步地，所述连杆滑动机构包括一对第一斜杆、一对第二斜杆和一对第二滑块，一对第二滑块均与所述第一导杆滑动设置，一对第一斜杆的上端均与所述活动板铰接，一对第一斜杆的下端分别与对应的第二滑块铰接，一对第二斜杆的上端均与所述第二气缸的活塞杆铰接，一对第二斜杆的下端分别与对应的第一斜杆内侧铰接。

更进一步地，所述第一导杆上套设有一对第二弹簧，一对第二弹簧的两端分别抵压在所述第二滑块与所述滑槽上。

进一步地，所述缓冲组件包括第一弹片、缓冲球和第二弹片，所述第一弹片和所述第二弹片分别与所述缓冲凸起内部的上下两端相抵压，所述缓冲球连接在所述第一弹片与所述第二弹片之间。