[实用新型]一种减震型传动部件

说明书

本实用新型公开了一种减震型传动部件，包括传动机构和减震机构，所述传动机构的端部安装有减震机构，且传动机构包括电动机，所述电动机的输出端上固接有传动轴，所述传动轴的另一端固定套接有主动齿轮，所述主动齿轮的侧壁上啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮内固定套接有转轴，所述转轴的另一端与减震机构安装。该减震型传动部件的传动更加稳定，提高了传动效果，且能够降低固定环和转轴的震动，使得传动可持续进行，避免影响正常使用，从而提高了工作效率，同时传动部件始终连接，无需实时维修，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及定型机领域，具体为一种减震型传动部件。

背景技术

齿轮是轮缘上有啮齿能连续啮合传动的机械元件，其在传动中的应用很早就出现了，随着生产的发展，齿轮广泛应用于各个领域，是一个非常重要的传动部件，因此齿轮运转的平稳性更加受到重视；

市场上的一般传动部件传动效果不够稳定，使得传动存在缺陷，且一般的传动部件不具有减震的效果，当外界任意方向产生震动时，传动部件随之震动，从而易使传动连接分离，进而无法继续传动，影响正常使用，降低了工作效率，需实时维修，费时费力，带来了装置缺陷的问题，为此，我们提出一种减震型传动部件。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种减震型传动部件，以解决上述背景技术中提出的一般传动部件传动效果不够稳定，使得传动存在缺陷，且一般的传动部件不具有减震的效果，当外界任意方向产生震动时，传动部件随之震动，从而易使传动连接分离，进而无法继续传动，影响正常使用，降低了工作效率，需实时维修，费时费力，带来了装置缺陷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震型传动部件，包括传动机构和减震机构，所述传动机构的端部安装有减震机构，且传动机构包括电动机，所述电动机的输出端上固接有传动轴，所述传动轴的另一端固定套接有主动齿轮，所述主动齿轮的侧壁上啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮内固定套接有转轴，所述转轴的另一端与减震机构安装。

优选的，所述减震机构包括固定环，所述固定环与转轴的侧壁固定套接，且固定环的侧壁上铰接有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别固定套接有固定板一和固定板二，所述固定板一与固定板二之间安装有弹簧一，所述弹簧一与伸缩杆滑动套接，且伸缩杆的顶端开设有凹槽，所述凹槽的侧壁之间转动连接有转杆一，所述转杆一的侧壁上转动套接有转杆二，所述转杆二的两端延伸至凹槽外，且转杆二的伸出端上转动套接有衔接块，所述衔接块的端面上固接有壳套，且伸缩杆的顶端侧壁上安装有弹簧二，所述弹簧二的另一端与衔接块的内底面固接。

优选的，所述伸缩杆、弹簧一和衔接块分别设置有多组，且多组伸缩杆、弹簧一和衔接块关于固定环的中轴线均匀分布。

优选的，所述弹簧二设置有两个，且两个弹簧二关于伸缩杆对称设置，所述转杆一与转杆二垂直设置。

优选的，所述电动机通过传动轴和主动齿轮带动从动齿轮和转轴移动。

优选的，所述伸缩杆通过固定板一和固定板二带动弹簧一移动，所述壳套与转轴套接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该减震型传动部件通过传动轴上的主动齿轮带动从动齿轮转动，达到传动稳定的目的，同时不由电动机直接传动，使得传动更加稳定，提高了传动效果；

该减震型传动部件通过压缩弹簧一将动能转化为弹性势能，使得固定环的震荡降低，同时与冲击方向相反的方向上，能够进一步降低固定环的震荡，保证了转轴和从动齿轮的稳定，避免了从动齿轮与主动齿轮脱离，当震动与转轴同向时，转杆一上的伸缩杆挤压弹簧二，使得弹簧二储存弹性势能，达到降低固定环和转轴震动的目的，使得传动可持续进行，避免影响正常使用，从而提高了工作效率，同时传动部件始终连接，无需实时维修，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型整体结构剖视图；