[实用新型]一种疲劳驾驶检测设备有效
申请号: | 202120807951.5 | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN214896888U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 赵浩江;宋伟旭;王琛洋;陈茹;刘博艺 | 申请(专利权)人: | 赵浩江 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G08B25/08;G08B7/06 |
代理公司: | 重庆莫斯专利代理事务所(普通合伙) 50279 | 代理人: | 刘强 |
地址: | 644500 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 疲劳 驾驶 检测 设备 | ||
本实用新型公开了一种疲劳驾驶检测设备,包括树莓派4B、采集模块、识别模块、预警模块和盒体,盒体包括外壳、底座、吸盘、小臂、大臂和固定装置,采集模块包括采集模块本体、红外补光灯和广角夜视摄像头,预警模块包括预警模块本体和指示灯。通过广角夜视摄像头采集驾驶员的闭眼、打哈欠等眼部和嘴部状态,及低落情绪下的面部表情,再将的信号传递给采集模块本体,采集模块本体传递给识别模块,识别模块识别后传递信号给树莓派4B,树莓派4B接收信号处理传递信号给预警模块本体,同时发送短信给驾驶员手机提醒,控制指示灯闪烁提示驾驶员疲劳驾驶注意休息。解决传统的疲劳驾驶检测装置无法改变检测的角度,检测结果不准确的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车安全技术领域,尤其涉及一种疲劳驾驶检测设备。
背景技术
随着生活水平的提高,越来越多的家庭拥有一辆或两辆、甚至更多的汽车。随着汽车保有量的增加,交通安全问题变得更加严峻。根据相关调查显示,疲劳驾驶是引发交通事故的主要原因之一,所占比例达到48%,直接造成的经济损失达到数十万美元。开展疲劳驾驶检测相关设备的研究可以有效减少交通事故的发生,但传统的疲劳驾驶检测装置都是固定的,无法改变检测的角度,使检测结果精准度不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种疲劳驾驶检测设备,旨在解决传统的疲劳驾驶检测装置无法改变检测的角度,检测结果不准确的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种疲劳驾驶检测设备,包括树莓派4B、采集模块、识别模块、预警模块和盒体,所述盒体包括外壳、底座、吸盘、小臂、大臂和固定装置,所述吸盘与所述底座固定连接,且位于所述底座一侧,所述大臂与所述底座转动连接,且位于所述底座远离所述吸盘一侧,所述小臂与所述大臂转动连接,且位于所述大臂远离所述底座一侧,所述固定装置与所述小臂固定连接,且位于所述小臂远离所述大臂一侧,所述外壳与所述固定装置拆卸连接,且位于所述固定装置远离所述小臂一侧,所述树莓派4B与所述外壳固定连接,且位于所述外壳内,所述识别模块与所述树莓派4B固定连接,且位于所述树莓派4B一侧,所述采集模块包括采集模块本体、红外补光灯和广角夜视摄像头,所述采集模块本体与所述树莓派4B固定连接,且位于所述识别模块一侧,所述红外补光灯与所述外壳固定连接,且位于所述外壳一侧,所述广角夜视摄像头与所述外壳固定连接,且位于所述红外补光灯一侧,所述预警模块包括预警模块本体和指示灯,所述预警模块本体与所述树莓派4B固定连接,且位于所述采集模块本体远离所述识别模块一侧,所述指示灯与所述外壳固定连接,且位于所述广角夜视摄像头一侧。
其中,所述采集模块还包括光感传感器,所述光感传感器与所述外壳固定连接,并与所述采集模块本体电连接,且位于所述外壳一侧。
其中,所述预警模块还包括喇叭,所述喇叭与所述预警模块本体电连接,并与所述外壳固定连接,且位于所述外壳内。
其中,所述盒体还包括旋转轴,所述旋转轴与所述小臂固定连接,并与所述固定装置转动连接,且位于所述小臂与所述固定装置之间。
其中,所述盒体还包括开关,所述开关与所述外壳固定连接,并与所述树莓派4B电连接,且位于所述外壳一侧。
其中,所述外壳具有散热孔,所述散热孔位于所述外壳一侧。
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