[实用新型]一种车辆防爆安全管理装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆防爆安全管理装置，包括接收器，所述接收器下端插设在第一连接板上端，接收器内部皆开设有第一开槽，第一开槽内部插设有卡块，卡块远离接收器的一端插设在第二开槽内，第二开槽开设在第一连接板内部，卡块远离接收器的一侧固连有第二连接板，第二连接板内部开设有螺纹槽，螺纹槽内部设置有螺纹，螺纹内侧固连在连接杆上，连接杆右侧转接在第一连接板内壁上，连接杆左侧贯穿第一连接板固连有拧板，对接收器进行更换电池和维修时，可以对接收器进行快速拆除，使维修和更换更简单便利，节省拆除时间，提升工作效率，减少双面粘带的使用和浪费，通过泡沫垫和第二橡胶垫对接收器进行缓冲和防护。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆防爆安全管理装置，具体是一种车辆防爆安全管理装置。

背景技术

车辆防爆安全管理装置，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障，胎压监测系统不仅能在轮胎出现高压，低压，高温时报警提醒车主注意行车安全，而且也能帮助车主节油省钱，成为汽车低碳环保一族。

管理装置通常采用双面粘带的方式，粘合在汽车操作台上，在对管理装置进行更换电池和维修时，需要将粘带清除，清理时较为费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆防爆安全管理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆防爆安全管理装置，包括接收器，所述接收器下端插设在第一连接板上端，接收器内部皆开设有第一开槽，第一开槽内部插设有卡块，卡块远离接收器的一端插设在第二开槽内，第二开槽开设在第一连接板内部，卡块远离接收器的一侧固连有第二连接板，第二连接板内部开设有螺纹槽，螺纹槽内部设置有螺纹，螺纹内侧固连在连接杆上，连接杆右侧转接在第一连接板内壁上，连接杆左侧贯穿第一连接板固连有拧板。

作为本实用新型进一步的方案：所述接收器下侧皆贴合有泡沫垫，泡沫垫下侧固连有第二橡胶垫，第二橡胶垫下侧皆固连在第一连接板上侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接板下侧粘合有双面粘带。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二连接板上侧固连有滑块，滑块上端滑动在第三开槽内，第三开槽开设在第一连接板内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二连接板远离卡块的一侧固连有第一橡胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述拧板设置为梯形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置有接收器、第一连接板、卡块、第二连接板、第一橡胶垫、连接杆、拧板、泡沫垫和第二橡胶垫，使接收器在需要更换电池和维修时，拧动拧板，带动连接杆转动，连接杆带动螺纹转动，螺纹通过和螺纹槽的啮合，使第二连接板在滑块的限位下向两侧移动，第二连接板带动卡块拉出第一开槽，当卡块拉出第一开槽后，拉动接收器，对接收器进行更换电池和维修时，可以对接收器进行快速拆除，使维修和更换更简单便利，节省拆除时间，提升工作效率，通过泡沫垫和第二橡胶垫对接收器进行缓冲和防护。

附图说明

图1为车辆防爆安全管理装置的结构正视剖面示意图。

图2为车辆防爆安全管理装置的结构正视示意图。

图3为车辆防爆安全管理装置中图1中A处结构放大示意图。

图4为车辆防爆安全管理装置中图1中B处结构放大示意图。