[实用新型]一种后托架及压雪车

说明书

本实用新型提供一种后托架及压雪车，包括后托架焊接体，后托架焊接体的一侧设置有第一联板和第二联板；第一联板的一端通过第二销轴与第一支撑座组件铰接，第一支撑座组件通过第一销轴与后托架焊接体铰接，第一销轴与后托架焊接体平行，第二销轴与第一销轴垂直，第一联板的另一端与第二支撑座组件铰接；第二联板的一端通过第六销轴与第三支撑座组件铰接，第三支撑座组件通过第五销轴与后托架焊接体铰接，第五销轴与后托架焊接体平行，第六销轴与第二销轴平行，第二联板的另一端与第四支撑座组件铰接。上述方案，通过设置所述后托架，所述压雪车可以实现雪犁升降、雪犁水平摆动和雪犁开合等动作，提高了雪犁的自由度，能够适用于多种作业工况。

技术领域

本实用新型涉及压雪车技术领域，特别是指一种后托架及压雪车。

背景技术

近年来冰雪运动逐渐流行，各地都出现大大小小的滑雪场，但是松软的雪并不能直接用来滑雪，必须用压雪车进行压实。

滑雪的雪道并不是完全相同的，有比赛用的雪道，也有商业用的雪道。雪的雪质也是不一样的，有硬的雪也有软的雪。不同的雪道以及不同的雪质就要求压雪车必须适应不同的压雪工况，作为压雪车的工作装置，雪犁的性能及其运动方式对打雪质量影响较大，然而目前市面上的压雪车雪犁的自由度较低，并不能很好的适应不同的工况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种后托架及压雪车，以解决现有压雪车雪犁的自由度较低，不能很好的适应不同工况的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种后托架，包括后托架焊接体，所述后托架焊接体的一侧设置有第一联板和第二联板；所述第一联板的一端通过第二销轴与第一支撑座组件铰接，所述第一支撑座组件通过第一销轴与所述后托架焊接体铰接，所述第一销轴与所述后托架焊接体平行，所述第二销轴与所述第一销轴垂直，所述第一联板的另一端通过第三销轴与第二支撑座组件铰接，所述第三销轴与所述第二销轴平行；所述第二联板的一端通过第六销轴与第三支撑座组件铰接，所述第三支撑座组件通过第五销轴与所述后托架焊接体铰接，所述第五销轴与所述后托架焊接体平行，所述第六销轴与所述第二销轴平行，所述第二联板的另一端通过第七销轴与第四支撑座组件铰接，所述第七销轴与所述第六销轴平行。

其中，所述第二销轴上设置有第一连接板，所述第一连接板与所述第一联板固定连接，所述第三销轴上设置有第二连接板，所述第二连接板与所述第一联板固定连接。

其中，所述后托架焊接体上设有用于安装所述第一销轴的耳板，所述第一支撑座组件的一面设置有用于所述第一销轴穿过的耳板，另一面设置有用于安装所述第二销轴的耳板。

本实用新型还提供一种压雪车，包括车身和雪犁，所述车身和所述雪犁之间设置有上述后托架，其中，所述后托架焊接体与所述雪犁连接，所述第二支撑座组件和所述第四支撑座组件分别与所述车身铰接；所述车身和所述雪犁之间还设置有升降油缸、转角油缸和平移油缸。

其中，所述升降油缸的一端铰接在所述后托架焊接体上，另一端铰接在所述车身上。

其中，所述转角油缸的一端铰接在所述后托架焊接体上，另一端铰接在所述车身上。

其中，所述平移油缸的一端铰接在所述第二支撑座组件上，另一端铰接在所述第三支撑座组件上。

其中，所述第二支撑座组件上设置有第四销轴，所述第四支撑座组件上设置有第八销轴，所述第四销轴和所述第八销轴均与所述后托架焊接体平行，所述车身上设置有分别与所述第四销轴和所述第八销轴相适配的耳板。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，通过在车身和雪犁之间设置该后托架，提高了所述雪犁的自由度，可以实现雪犁升降、雪犁水平摆动以及雪犁开合三种动作，使所述雪犁具有更多的运动方式以适应不同的打雪工况。

附图说明