[实用新型]一种道路警示反光装置

说明书

本实用新型公开了一种道路警示反光装置，包括车体的一侧外壁固定连接有箱体，所述箱体的一侧开设有第一通孔，所述箱体在第一通孔处转动连接有转轴，所述箱体的另一侧外壁开设有两个第二通孔，所述箱体在第二通孔处转动连接有螺纹杆，所述转轴的外壁套设有两个第一锥齿轮，两个所述螺纹杆的一端外壁套设有第二锥齿轮，两个所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，两个所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块的一侧开设有第三通孔。相比较现有装置而言，本实用新型通过设置了螺纹杆、螺纹块、圆杆、电子屏、雾灯、电线孔、反光条，该装置达到了能够根据实际道路情况来调节警示牌高度位置，实用性强，对行驶车辆的警示效果极佳。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种道路警示反光装置。

背景技术

随着城市的发展，首先需要修建道路，在修建道路时，因一些专用的机械设备需要运行，因此会将道路封闭，而在路口处往往需要放置警示牌，而现有的技术装置不能根据实际道路情况来调节警示牌高度位置，使用较为局限，对行驶车辆的警示效果较差。

经检索，中国专利授权公开号为CN210341702U的专利，公开了一种警示效果好的道路施工用警示装置，包括电机、旋转杆、警示滚筒、电子屏装置。上述专利中的一种警示效果好的道路施工用警示装置存在以下不足：通过电机输出端带动旋转杆转动，从而带动警示滚筒灯旋转，电子屏展示警示信息，警示滚筒灯旋转可以更好的起到警示的作用，但此装置不能根据实际道路情况来调节警示牌高度位置，使用较为局限，对行驶车辆的警示效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路警示反光装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路警示反光装置，包括车体，所述车体的一侧外壁固定连接有箱体，所述箱体的一侧开设有第一通孔，所述箱体在第一通孔处转动连接有转轴，所述箱体的另一侧外壁开设有两个第二通孔，所述箱体在第二通孔处转动连接有螺纹杆，所述转轴的外壁套设有两个第一锥齿轮，两个所述螺纹杆的一端外壁套设有第二锥齿轮，两个所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，两个所述螺纹杆的外壁螺纹连接有螺纹块，两个所述螺纹块的一侧开设有第三通孔，两个所述螺纹块在第三通孔处滑动连接有圆杆，两个所述圆杆的一端与箱体的一侧外壁固定连接，两个所述螺纹块的一侧固定连接有竖板，两个所述竖板的一侧之间固定连接有同一个立板，所述立板的一侧开设有方形通孔，所述立板在方形通孔处固定连接有电子屏，所述立板的一侧固定连接有雾灯，所述箱体的一侧内壁固定连接有蓄电池，所述电子屏和雾灯均与蓄电池电性连接，所述箱体的一侧开设有两个电线孔。

进一步的，所述箱体的一侧外壁固定连接有若干反光条，所述转轴的一端固定连接有第一摇把。

进一步的，所述车体的一侧内壁固定连接有限位条，所述限位条的外壁滑动连接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块和第二滑块的一侧开设有第四通孔，所述第一滑块和第二滑块在第四通孔处螺纹连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的两端与车体的两侧内壁转动连接。

进一步的，所述第一滑块和第二滑块一侧固定连接有第一固定座，两个所述第一固定座的一侧转动连接有转动杆，两个所述转动杆的一侧转动连接有第二固定座，两个所述第二固定座的一侧固定连接有同一个配重块。

进一步的，所述车体的一侧开设有第五通孔，所述车体在第五通孔处转动连接有第二摇把，所述第二摇把的一端与双向螺纹杆的一端固定连接。

进一步的，所述车体的一侧外壁固定连接有两个立柱，两个所述立柱的外壁滑动连接有同一个推手。

本实用新型的有益效果为：