[实用新型]一种汽车消声器焊接用定位辅助装置

说明书

本实用新型涉及汽车消声器制造设备技术领域，且公开了一种汽车消声器焊接用定位辅助装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数量为两个的安装板，两个所述安装板的相对侧均开设有数量为四个的滑槽，所述滑槽的槽内滑动连接有滑块，前后两侧所述滑块的相对侧均固定连接有第一固定条，左右两侧所述滑块之间固定连接有长杆。通过伺服电机的输出轴转动，使转杆与从动杆在皮带传动下转动，使转盘转动，带动转盘上与第二固定条套接的固定杆上下移动，固定杆带动滑块在滑槽内滑动，使得与长杆连接的两个滑块上下移动，带动与两个安装块连接的两个夹持板相对移动，从而对不同型号的汽车消声器固定，增加了该装置在使用时的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车消声器制造设备技术领域，具体为一种汽车消声器焊接用定位辅助装置。

背景技术

汽车消音器是允许气流通过却又能阻止或者减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪音的重要措施，主要应用在发动机和发电机后面，用于降低发动机和发电机发出的噪音，消音器的形状大多为圆筒形。

圆筒形消声器在被弯曲成型后需要对两边缘进行焊接连接，但因车型的不同导致消声器的尺寸大小也不相同，而现有的焊接辅助固定装置多为适用与某一尺寸的消声器，导致辅助固定装置无法通用，在生产其他型号消声器时就需要更换辅助固定装置，导致生产成本的提高，造成了不必要的浪费，为解决上述问题故而提出了一种汽车消声器焊接用定位辅助装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车消声器焊接用定位辅助装置，具备适应不同型号的消声器等优点，解决了圆筒形消声器在被弯曲成型后需要对两边缘进行焊接连接，但因车型的不同导致消声器的尺寸大小也不相同，而现有的焊接辅助固定装置多为适用与某一尺寸的消声器，导致辅助固定装置无法通用，在生产其他型号消声器时就需要更换辅助固定装置，导致生产成本的提高，造成了不必要的浪费的问题。

(二)技术方案

为实现上述适应不同型号的消声器目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车消声器焊接用定位辅助装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有数量为两个的安装板，两个所述安装板的相对侧均开设有数量为四个的滑槽，所述滑槽的槽内滑动连接有滑块，前后两侧所述滑块的相对侧均固定连接有第一固定条，左右两侧所述滑块之间固定连接有长杆，上下两个所述长杆的相对侧均固定连接有安装块，上下两个所述安装块的相对侧均固定连接有夹持板，两个所述安装板的相背侧均固定连接有安装平台，两个所述安装平台的顶部均固定安装有伺服电机，两个所述伺服电机的输出轴固定连接有贯穿安装板的转杆，两个安装板的相对侧均转动连接有位于转杆右侧的从动杆，所述转杆与从动杆之间传动连接有皮带，所述皮带位于两个夹持板的相背侧，两个所述转杆和两个从动杆的相对侧均固定安装有转盘，所述转盘位于上下两侧滑槽之间，前后两侧所述转盘的相对侧均固定连接有数量为两个的第二固定条，所述第二固定条的外部活动连接有套在第一固定条外部的固定杆。

优选的，所述夹持板呈弧形设计，上下两个所述夹持板的相对侧均固定连接有防滑垫。

优选的，前后两侧所述长杆相背的一侧分别与两个安装板滑动连接。

优选的，所述安装板的内部开设有与转杆相适配的通孔，所述通孔孔内固定安装有轴承，轴承与转杆转动连接。

优选的，所述固定杆内部开设有分别与第一固定条和第二固定条相适配的第一安装孔和第二安装孔。

优选的，两个所述安装板呈左右对称分布，上下两侧所述固定杆呈对称分布在转杆的上下两侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车消声器焊接用定位辅助装置，具备以下有益效果：