[实用新型]一种汽车高压分线盒

说明书

本实用新型提供了一种汽车高压分线盒，涉及汽车高压电器盒技术领域。其包括分线盒体；分线盒体内安装有继电器；分线盒体的输入端安装有用于与电池包相连接的连接器和用于与控制继电器相连接的第一接插件，输出端安装有第二接插件和第三接插件，用于与快充座和电机控制器相连接；分线盒体外安装有用于与车身连接的连接部。本实用新型，通过将分线盒体设在电池包的外部，降低了电池包内部零部件的空间布置压力，且还实现了电池包外进行快充和高压输出的分流作用，同时通过在分线盒体内设置继电器，提高了安全性能，解决了现有电池包内部的零部件布置难度大，以及存在安全隐患的问题，且还具有结构简单、紧凑，连接可靠的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车高压电器盒技术领域，具体涉及一种汽车高压分线盒。

背景技术

随着人们生活水平的提高，以及现在提倡的环保、节能、绿色生态地球的趋势，新能源汽车在国家的大力支持下，发展越来越壮大，应用越来越广泛。目前，带快充功能的新能源汽车电池包都是采用快充和高压输出两个接口的结构设计。该种结构的电池包需要在电池包内部使用铜排和继电器等零部件做电流分路结构。但随着电池包内部模组或电芯的布置空间需求日益增大，极大程度的压缩了电池包内部继电器、铜排等零部件的布置空间，从而存在零部件布置难度大等问题，且随着布置的零部件数量增多，安全隐患也增大。

CN 209987870 A公开了一种电动汽车高压分线盒及电动汽车，该高压分线盒包括高压分线盒本体、用于与汽车动力电池包高压输出端连接的输入连接器、以及多个输出连接器，输入连接器与输出连接器固定在高压分线盒本体，且输入连接器的输出端通过设置在高压分线盒本体内的高压回路与输出连接器的输出端电连接，每个输出连接器包括至少一路高压输出，每路高压输出包括一组正极高压输出和负极高压输出，具有多路高压输出的输出连接器设置有高压互锁器，高压分线盒本体与输入连接器、输出连接器绝缘。该分线盒的同一路的正极和负极都集成在同一个输出连接器中，从而避免在接高压线束时接错不同路的正极和负极。但该高压分线盒中未设置继电器，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车高压分线盒，以解决现有电池包内部的零部件布置难度大，以及存在安全隐患的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车高压分线盒，包括分线盒体；

所述分线盒体内安装有继电器；

所述分线盒体的输入端安装有用于与电池包相连接的连接器和用于与控制继电器相连接的第一接插件，输出端安装有第二接插件和第三接插件，用于与快充座和电机控制器相连接；

所述分线盒体外安装有用于与车身连接的连接部。

优选的，所述分线盒体包括下盒体和上盖，上盖与所述下盒体为可拆卸式连接。

优选的，所述下盒体与所述上盖通过螺栓相连接。

优选的，所述继电器为带触点的继电器，其一端连接所述第一接插件，另一端连接所述第二接插件。

优选的，所述连接器为并排设置的两个过孔连接器。

优选的，所述第一接插件为低压接插件。

优选的，所述第二接插件和第三接插件均为防呆结构的快插式接插件。

优选的，所述连接部包括第一安装支架和第二安装支架，所述第一安装支架和第二安装支架与所述分线盒体均为可拆卸式连接。

优选的，所述第一安装支架和第二安装支架与所述分线盒体通过螺栓相连接。

优选的，所述分线盒体内还安装有用于连接继电器、连接器、第一接插件、第二接插件和第三接插件的高压铜排。

本实用新型的有益效果：