[实用新型]一种低噪音柴油机箱体

说明书

本实用新型公开了一种低噪音柴油机箱体，涉及柴油机箱体技术领域。本实用新型包括箱体本体、第一隔音罩、第二隔音罩和缓冲垫，箱体本体的一侧通过螺栓固定连接有第一隔音罩，箱体本体的另一侧通过螺栓固定连接有第二隔音罩，箱体本体的底部卡放有缓冲垫。本实用新型通过在箱体本体的两侧分别安设第一隔音罩和第二隔音罩，能够通过第一隔音罩和第二隔音罩对箱体本体产生的噪声进行减弱，同时在箱体本体底部卡放的缓冲垫能够对箱体本体竖直方向上的震动进行减震缓冲，进一步降低箱体本体的噪声，具有较好的降噪效果。

技术领域

本实用新型属于柴油机箱体技术领域，特别是涉及一种低噪音柴油机箱体。

背景技术

柴油机在工作的过程中通常会伴随有较大的噪声，会给周围的环境造成极大的噪声污染，工作人员长时间处于该噪声中会对其自身的健康造成较大的危害，现有的柴油机箱体缺乏降噪结构，无法对柴油机工作过程中产生的噪声进行减弱，使用效果较差，因此市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种低噪音柴油机箱体，包括箱体本体、第一隔音罩、第二隔音罩和缓冲垫，所述箱体本体的一侧通过螺栓固定连接有第一隔音罩，所述箱体本体的另一侧通过螺栓固定连接有第二隔音罩，所述箱体本体的底部卡放有缓冲垫。

优选的，所述箱体本体外部的左上方位置处设置有第一支座，所述箱体本体外部的左下方位置处设置有第二支座。

优选的，所述箱体本体外部的右上方位置处设置有第三支座，所述箱体本体外部的右下方位置处设置有第四支座。

优选的，所述第一隔音罩的上部设置有第一安装座，且第一隔音罩的下部设置有第二安装座，所述第一隔音罩的内壁上固定连接有吸音棉。

优选的，所述第二隔音罩的上部设置有第三安装座，且第二隔音罩的下部设置有第四安装座，所述第二隔音罩的内壁上也固定连接有吸音棉。

优选的，所述第一隔音罩上的第一安装座和第二安装座分别与箱体本体上的第一支座和第二支座一一对应，所述第一隔音罩上的吸音棉靠近箱体本体。

优选的，所述第二隔音罩上的第三安装座和第四安装座分别与箱体本体上的第三支座和第四支座一一对应，所述第二隔音罩上的吸音棉靠近箱体本体。

优选的，所述箱体本体的底部开设有用于卡放缓冲垫的凹槽，所述缓冲垫卡放在凹槽内，且缓冲垫的下端面凸出于箱体本体的下端面。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过在箱体本体的两侧分别安装固定第一隔音罩和第二隔音罩，柴油机工作的过程中，当箱体本体产生的噪声传递至第一隔音罩和第二隔音罩内部的吸音棉时，能够通过吸音棉将该部分噪声转化为热能，对噪声进行减弱，能够有效的对柴油机箱体进行降噪。

2、本实用新型通过在箱体本体的底部卡放缓冲垫，在柴油机工作的过程中，缓冲垫能够对箱体本体竖直方向上的震动进行缓冲，降低箱体本体由震动产生的噪声，能够对箱体本体进一步减弱，使用效果更好。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型箱体本体的左视结构图；

图3为本实用新型箱体本体的右视结构图；