[实用新型]一种分动器系统及车辆有效
| 申请号： | 202120815846.6 | 申请日： | 2021-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN214946292U | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 王磊;李建军;吴志先;李广瀚 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;曹娜 |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 分动器 系统 车辆 | ||
1.一种分动器系统，其特征在于，包括：
油冷器(1)；
分动器(2)，所述分动器(2)与所述油冷器(1)通过管路连接；
单向导通装置(3)，所述单向导通装置(3)设置于所述分动器(2)与所述油冷器(1)之间的管路上，其中，通过所述单向导通装置(3)，润滑油单向流入所述油冷器(1)。
2.根据权利要求1所述的分动器(2)系统，其特征在于，所述分动器(2)内设置有油泵(21)，所述油泵(21)将润滑油通过所述管路输送至所述油冷器(1)。
3.根据权利要求2所述的分动器(2)系统，其特征在于，所述分动器(2)包括出油口(22)和入油口(23)，其中，所述油泵(21)的一端通过第一油管(4)与所述出油口(22)连接，所述油泵(21)的另一端通过第二油管(5)与润滑油箱连接，其中，所述润滑油箱内的润滑油在所述油泵(21)的作用下输送至所述出油口(22)。
4.根据权利要求3所述的分动器(2)系统，其特征在于，所述单向导通装置(3)设置于所述出油口(22)处，所述单向导通装置(3)与所述出油口(22)卡接连接或螺接连接。
5.根据权利要求3所述的分动器(2)系统，其特征在于，所述管路包括第三油管(6)和第四油管(7)，其中，所述第三油管(6)的一端与所述单向导通装置(3)连接，所述第三油管(6)的另一端与所述油冷器(1)连接；
所述第四油管(7)的一端与所述油冷器(1)连接，所述第四油管(7)的另一端与所述入油口(23)的一端连接。
6.根据权利要求3所述的分动器(2)系统，其特征在于，所述入油口(23)的另一端连接有第五油管(8)，所述第五油管(8)将润滑油输送至所述分动器(2)内部的零部件。
7.根据权利要求1所述的分动器(2)系统，其特征在于，所述单向导通装置(3)内部设置有球体(31)和弹簧(32)，其中，在将所述润滑油输送至所述油冷器(1)的情况下，所述球体(31)压缩所述弹簧(32)，所述润滑油流入所述油冷器(1)。
8.根据权利要求1所述的分动器(2)系统，其特征在于，所述单向导通装置(3)采用金属材料制成。
9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的分动器系统。
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