[实用新型]一种电动吊装撒板设备

说明书

本实用新型一种电动吊装撒板设备，包括作业车、两个H形轨道、轨道行走装置、门形支架、电动伸缩臂和电动葫芦；两个H形轨道分别设置在作业车两侧；轨道行走装置设置在门形支架底端，轨道行走装置与H形轨道转动连接；电动伸缩臂横向设置在门形支架顶端，电动葫芦与电动伸缩臂滑动连接。本实用新型通过门形支架上的电动伸缩臂和电动葫芦带动“三板”离开作业车，并平稳的放在作业车一侧的路基上，减少了人工搬运而产生踩踏道床的情况，有效解决目前撒板作业撒放过程中易对道床造成破坏，再次恢复道床增加额外工作量的问题。

技术领域

本实用新型属于施工工具技术领域，特别涉及一种电动吊装撒板设备。

背景技术

在既有线区段的铁路施工中，由于线路为封闭形式，沉重物料的转运如采用人工搬运的方式，运输距离远，耗费人力且效率低下，通常的方式是通过轨道作业车沿铁路沿线撒放。接触网砼支柱基础采用底板+横卧板的方式，“三板”的安装前撒放是砼支柱组立的必要工序。传统的撒板方式是将“三板”分类放置于轨道平板作业车上，作业车到达接触网支柱基坑位置时，作业车上两人用绳索将“三板”系好（由于此种方式采用纯人工方式，每次只能系一块），将“三板”移动至作业车边缘，用绳索将“三板”平稳系下，作业车下方人员将系下的“三板”移动至路肩上并码放整齐稳固。通常每处支柱基础需安装一块底板、六块横卧板，拉线基础位置安装一块下锚底板。重复上述步骤将该处位置所需“三板”全部撒放完成后，移动作业车至下一支柱处，进行下一支柱基坑处的撒板作业。

但是在现有的撒板作业撒放过程中由于人工搬运踩踏，易对道床造成破坏，再次恢复道床增加额外工作量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种电动吊装撒板设备，来解决目前撒板作业撒放过程中易对道床造成破坏，再次恢复道床增加额外工作量的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种电动吊装撒板设备，包括作业车、两个H形轨道、轨道行走装置、门形支架、电动伸缩臂和电动葫芦；两个H形轨道分别设置在作业车两侧；轨道行走装置设置在门形支架底端，轨道行走装置与H形轨道转动连接；电动伸缩臂横向设置在门形支架顶端，电动葫芦与电动伸缩臂滑动连接。

进一步的，轨道行走装置包括电机和滑轮；电机输出轴与滑轮转动连接；电机设置在门形支架底端，滑轮与H形轨道滑动连接。

进一步的，滑轮内侧与H形轨道之间设置有防倾块。

进一步的，滑轮上插接有销钉，H形轨道长度方向上均匀设置有多个通孔，销钉远离滑轮的一端插接在通孔中。

进一步的，作业车上设置有发电机；发电机分别与电动伸缩臂、电动葫芦和电机电连接。

进一步的，电动伸缩臂、电动葫芦和轨道行走装置分别电连接有遥控器。

本实用新型所取得的显著有益效果：

1.本实用新型中作业车作为载体在铁路上移动，固定连接在作业车上两侧的H形轨道作为门形支架的移动轨道存在，门形支架通过轨道行走装置在H形轨道上进行移动，门形支架上水平设置有电动伸缩臂，电动伸缩臂沿水平方向进行移动，在电动伸缩臂上滑动连接有电动葫芦，通过电动葫芦可以将作业车上的“三板”吊起，并通过电动伸缩臂向作业车两侧移动，通过电动伸缩臂的移动可以将电动葫芦以及电动葫芦吊装的“三板”移动到作业车的两侧，使“三板”离开作业车，并通过电动葫芦的升降将“三板”平稳的放在作业车一侧的路基上，无需人工进行搬运，不会产生踩踏铁路道床情况的发生；有效的解决了目前撒板作业撒放过程中易对道床造成破坏，再次恢复道床增加额外工作量的问题。

2.轨道行走装置为电机和滑轮组成，电机输出轴与滑轮转动连接，滑轮转动连接在H形轨道上；门形支架通过滑轮的转动在H形轨道上移动，并通过电动葫芦对作业车上的“三板”进行吊装。