[实用新型]一种海底管线保护装置有效
申请号: | 202120818301.0 | 申请日: | 2021-04-20 |
公开(公告)号: | CN214500284U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 王东贵;刘凤羽;孙海涛 | 申请(专利权)人: | 天津浩昇船务工程有限公司 |
主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10;F16L57/00;F16L55/035 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300448 天津市滨海新区天津自贸*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海底 管线 保护装置 | ||
本申请涉及一种海底管线保护装置,属于海底管线领域,其技术方案要点是包括保护壳和缓冲件,保护壳套设在海底管线的外周,缓冲件设有多个,缓冲件位于海底管线和保护壳之间,缓冲件与海底管线外周面抵接,缓冲件与保护壳内壁连接。本申请能够对海浪的冲击力起到缓冲作用,减少海浪作用在海底管线的作用力,起到保护海底管线的作用。
技术领域
本申请涉及海底管线领域,尤其涉及一种海底管线保护装置。
背景技术
海底管线也叫海底管道,是指能够在海底连续地输送大量油气的密封管道,是海上油(气)田开发生产系统的主要组成部分。海底管道的优点是输油效率高、运油能力大,并且海底管道铺设工期短、投产块、管理方便并且操作费用低。
但是,某些海底管线处于潮差或者波浪碎带,处于潮差或者波浪碎带的容易海底管线受到海浪、潮流的冲击。
针对上述相关技术,发明人认为,当海底管线受到海浪和潮差的冲击后,容易出现海底管线出现破裂的现象,海底管线破裂后容易出现原油泄漏的情况,增加原油的损失量,造成对周围环境的污染。
实用新型内容
为了减少海底管线受到的冲击和撞击的程度,减少海底管线出现破裂的情况,本申请提供一种海底管线保护装置。
本申请提供的一种海底管线保护装置采用如下的技术方案:
一种海底管线保护装置,用于保护海底管线,包括保护壳和缓冲件,保护壳套设在海底管线的外周,缓冲件设有多个,缓冲件位于海底管线和保护壳之间,缓冲件与海底管线外周面抵接,缓冲件与保护壳内壁连接。
通过采用上述技术方案,将上述保护装置应用于处在潮差或者波浪碎带的海底管线,当海浪以及潮流冲击海底管线时,海浪以及潮流的冲击力首先作用于保护壳,然后经过缓冲件传递至海底管线。保护壳和缓冲件的设置,能够起到缓冲吸能的作用,减少海浪以及潮流对海底管线的冲击力,减少海底管线受到冲击力导致的海底管线破裂的情况,对海底管线起到保护作用。
可选的,所述缓冲件与保护壳之间设有减震组件,减震组件包连接杆和弹性件,连接杆的一端与缓冲件固定连接,另一端与弹性件固定连接,弹性件与保护壳内壁固定连接。
通过采用上述技术方案,当保护壳受到海浪的冲击力后,冲击力经过保护壳传递至弹性件和连接杆,之后经过缓冲件传递至海底管线。弹性件和连接杆的设置,能够进一步对海浪的冲击力进行吸收,减少海浪对海底管线的冲击力,减少海底管线受到海浪冲击力导致的海底管线破裂的情况,对海底管线起到保护作用。
可选的,所述弹性件为弹簧,弹簧的外周涂设有防锈漆,弹簧的一端与连接杆固定连接,另一端与保护壳内壁固定连接。
通过采用上述技术方案,弹簧的设置,结构简单,操作方便。
可选的,所述弹簧的外周套设有导向筒,导向筒的长度方向与弹簧的伸缩方向相同,导向筒与保护壳的内壁固定连接。
通过采用上述技术方案,导向筒能够对弹簧的伸缩起到导向的作用,提升弹簧伸缩过程的顺畅性以及保证弹簧的使用寿命。
可选的,所述连接杆远离缓冲件的一端伸入到导向筒内,导向筒的内壁开设有防脱槽,防脱槽为环形槽,防脱槽内滑动连接有防脱块,防脱块与连接杆固定连接。
通过采用上述技术方案,海浪冲击保护壳时,保护壳移动带动导向筒移动,导向筒移动带动弹簧移动,弹簧移动驱动连接杆移动,连接杆移动带动防脱块移动。防脱块以及防脱槽配合使用,能够避免连接杆从导向筒内脱出,保证连接杆滑动过程的稳定性。
可选的,所述缓冲件为减震垫,减震垫靠近海底管线的一侧为与海底管线同轴设置的圆弧状。
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