[实用新型]一种船舶燃油系统自动加注系统

权利要求书

1.一种船舶燃油系统自动加注系统，其特征在于：

包括补油油路系统；

所述补油油路系统包括待补油燃油柜中设置液位计(6)、高液位报警装置(3)、低液位报警装置；

所述高液位报警装置(3)、低液位报警装置分别与控制中心信号连接；

燃油舱通过燃油泵、电磁阀与所述待补油燃油柜连接，所述电磁阀、燃油泵与所述控制中心信号连接；

所述控制中心根据所述高液位报警装置(3)、低液位报警装置反馈的信号控制所述电磁阀、燃油泵的开启和关闭。

2.如权利要求1所述的船舶燃油系统自动加注系统，其特征在于：所述补油油路系统包括至少N个补油分支油路系统，各补油分支油路系统与一个待补油燃油柜对应，且各自具有一所述燃油泵，和一所述电磁阀。

3.如权利要求2所述的船舶燃油系统自动加注系统，其特征在于：所述待补油燃油柜分为左舷日用燃油柜和右舷日用燃油柜，所述燃油泵包括第一燃油泵(1)和第二燃油泵(12)；所述燃油舱通过油滤器(2)形成并列的两条补油分支油路系统，第一燃油泵(1)通过第一电磁阀(9)与左舷日用燃油舱连通，第二燃油泵(12)通过第二电磁阀(10)与右舷日用燃油柜连通。

4.如权利要求3所述的船舶燃油系统自动加注系统，其特征在于：所述第一电磁阀(9)与第二电磁阀(10)均为三通阀门，第一电磁阀(9)的其中一阀口还与右舷日用燃油柜连通，第二电磁阀(10)的其中一阀口还与左舷日用燃油柜连通，所述第一燃油泵(1)、第二燃油泵(12)常规状态下同一时刻只有一个工作，另一个备用。

5.如权利要求4所述的船舶燃油系统自动加注系统，其特征在于：所述低液位报警装置包括位于较高液位的第一低液位报警装置(4)和位于较低液位的第二低液位报警装置(5)，所述第二低液位报警装置(5)报警时，触发非常规状态，非常规状态提示该待补油燃油柜对应的燃油泵发生故障，控制中心发出信号启动另一台燃油泵，同时使相应的电磁阀开口转换至该待补油燃油柜。

6.如权利要求1所述的船舶燃油系统自动加注系统，其特征在于：所述控制中心为设于电控箱(13)中的PLC控制单元。

7.如权利要求2所述的船舶燃油系统自动加注系统，其特征在于：各补油分支油路系统中，在待补油燃油柜之前均设有截止阀(8)。