[实用新型]一种汽车钣金部件冲孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车钣金部件冲孔装置，包括底座，底座的上方安装有固定架，固定架安装有驱动公模完成冲孔动作的液压缸，固定架的下侧设置有压持装置，安装架的下方设置有气囊，气囊连通有气管，气囊对应钣金件的两侧设置有压片。将钣金件放上母模对应位置，然后通过气管充气使气囊鼓起并向下压持钣金件，使钣金件固定，由于采用气囊的收缩压持钣金件，而直接与钣金件表面接触的是橡胶材质的压片，避免刚性压持钣金件导致的变形，同时气囊具有容错性，可以收纳钣金件表面的凹槽和凸起，有利于压持稳定性。

技术领域

本实用新型属于汽车钣金加工的技术领域，特别是涉及一种汽车钣金部件冲孔装置。

背景技术

汽车零配件在生产时，根据客户需求需要，对于一些特殊部件加工和改装车辆需要额外冲孔，冲压过程中需要将部件进行夹持，然后进行冲压程序，现有夹持过程中是采用液压或螺杆挤压进行固定，夹持片属于刚性接触，由于夹持力度不好控制，容易造成钣金夹持接触位置变形和出现刮痕。而弹性夹持部件又容易造成夹持不稳定，钣金容易偏移的问题。

现有的汽车加工部件常常在加工冲孔的时候已经经过模具加工，属于具有立体形状的钣金件，对于这部分的钣金加工其固定更加困难。因此，本实用新型主要解决的是由于汽车钣金加工需要稳定位置，现有夹持容易导致钣金变形的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金部件冲孔装置，主要解决的是由于汽车钣金加工需要稳定位置，现有夹持容易导致钣金变形的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车钣金部件冲孔装置，包括底座，所述底座的上方安装有固定架，所述底座的中央安装有母模，所述母模的上方设置有公模，所述固定架安装有驱动公模完成冲孔动作的液压缸；

所述固定架的下侧对应液压缸的两侧均设置有压持装置，所述压持装置包括安装于固定架下侧的安装架，所述安装架的下方设置有气囊，所述气囊连通有气管，所述气囊对应钣金件的两侧设置有压片。

进一步地，所述气囊侧壁侧截面成波纹状。

进一步地，所述压片的上侧垂直固接有光杆，所述光杆的上端穿过安装架并与安装架的穿过部分滑动配合。

进一步地，所述底座的中央设置有容纳母模的槽体，所述母模可拆卸安装于槽体中。

进一步地，所述底座对应压片的下方安装有弹性垫层。

本实用新型具有以下有益效果：

压片为硬质橡胶材质，组成气囊的下侧壁，而安装架的下侧壁组成气囊的上侧壁，气管用于充放气，使气囊鼓起和收缩。使用时将钣金件放上母模对应位置，然后通过气管充气使气囊鼓起并向下压持钣金件，使钣金件固定，由于采用气囊的收缩压持钣金件，而直接与钣金件表面接触的是橡胶材质的压片，避免刚性压持钣金件导致的变形，同时气囊具有容错性，可以收纳钣金件表面的凹槽和凸起，有利于压持稳定性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1：本实用新型结构示意图。

图2：本实用新型压持装置结构图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

底座1、固定架2、母模11、公模21、液压缸22、压持装置3、安装架23、气囊31、气管33、钣金件4、压片32、光杆34、槽体12、弹性垫层13。