[实用新型]气控稳压器

说明书

本实用新型公开了气控稳压器，包括转接头、散热缸和真空发生器，在散热缸的上下两端分别连接有连接盖和转接头，在散热缸内设置有台阶内孔，橡胶垫通过转接头和台阶内孔内的第二台阶面进行定位，在橡胶垫上端的台阶孔内设置有过滤油沫的过滤装置，转接头内的孔通过橡胶垫的内孔和过滤装置的侧孔与台阶内孔连通，过滤装置通过橡胶垫和台阶内孔的第一台阶面进行定位，在过滤装置上设置有数个连通第一台阶面上下端的台阶内孔的连通孔，真空发生器通过气管和连接盖与散热缸内的台阶内孔连通。本实用新型结构简单、设计合理，能够快速散热，能够过滤油沫，防止润滑油外溢。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体的说是一种气控稳压器。

背景技术

减速机在正常运行时，箱体里的润滑油会因齿轮的搅动产生大量的油沫。而齿轮在转动时，轮齿之间在相互做功，从而会产生一定的热量，经过长时间的运行后，减速机箱体内会因温度的上升产生箱体内外的压力差值。为使减速机箱体内能够及时得到排压效果，常用的解决办法为：在减速机箱体上加装传统的通气帽；但是存在以下缺点：该通气帽内部是单向阀原理，当减速机箱体内的压力值高于单向阀内弹簧的压力值时，单向阀会自动打开，箱体内得到排压的效果。但当箱体内的油沫集聚太多时，油沫会随着压力的作用一起带出箱体，从而引起减速机漏油和失油的现象。

因此，需要设计一款能够排压，且能够过滤油沫的稳压阀，公告号CN104375528A公开了排气控制式机械稳压器，具体包括上阀座、下阀座，在上阀座上连接有进气接头，在下阀座内设置有波纹管，通过螺钉控制波纹管变形量从而控制腔室内空气压力，能够实现内部气压调节，然而并不能直接运用到减速机上。公布号CN110630408A公开了稳压器、燃气发动机系统及燃气压力控制方，具体公开了一种稳压器，包括壳体、活塞、弹簧、电磁线圈，是用于燃气喷出的，也无法直接运用到减速机上已解决在排压的过程中防止润滑油外溢的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种排压效果好，且能够过滤油沫，防止润滑油溢出的气控稳压器。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型是气控稳压器，包括转接头、散热缸和真空发生器，在本实用新型散热缸的上下两端分别连接有连接盖和本实用新型转接头，在本实用新型散热缸内设置有台阶内孔，橡胶垫通过本实用新型转接头和本实用新型台阶内孔内的第二台阶面进行定位，在本实用新型橡胶垫上端的本实用新型台阶孔内设置有过滤油沫的过滤装置，过滤装置通过本实用新型橡胶垫和本实用新型台阶内孔的第一台阶面进行定位，真空发生器通过气管和连接盖与本实用新型散热缸内的台阶内孔连通。

本实用新型的进一步改进在于：台阶内孔由上到下分为第一段孔、第二段孔和第三段孔。

本实用新型的进一步改进在于：橡胶垫为台阶状，在橡胶垫中间位置同轴线设置有连通的第一通孔和第二通孔，第二通孔设置在第一通孔下端，且第二通孔的孔径比第一通孔的孔径小。

本实用新型的进一步改进在于：过滤装置包括筒体、定位板和过滤片主体，橡胶垫的上端插入到筒体内，侧孔设置在橡胶垫上端的筒体侧壁上，筒体的外径比其所处的第二段孔的孔径小，筒体外壁和第二段孔的内壁形成了腔体。

本实用新型的进一步改进在于：在筒体上设置有数个侧孔，转接头内的孔通过橡胶垫的内孔和过滤装置的侧孔与台阶内孔连通。

本实用新型的进一步改进在于：在过定位板上设置有数个连通第一台阶面上下端的台阶内孔的连通孔。

本实用新型的进一步改进在于：过滤片主体包括与数个过滤片一体成型的中心柱，过滤片的外径小于第一段孔的内径，过滤片的外边缘与第一段孔的内壁之间具有过滤油沫的间隙。

本实用新型的进一步改进在于：在散热缸外侧设置有数个散热片。