[实用新型]一种高速公路工程质量自动检测装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路工程质量自动检测装置，涉及高速公路质量检测技术领域。本实用新型包括底座，底座的一端固定连接有安装板，安装板的一侧开设有滑槽，安装板的上端安装有第一电机，第一电机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆，丝杆的下端贯穿安装板与安装板转动连接并与滑槽的下表面转动连接。本实用新型滑杆上的限位环挤压弹簧，滑杆在副连接板内向上滑动，当滑杆上端触碰到报警器的开关时即可发生报警，提示工作人员此处路面不符合道路平整性的标准，给路面的检测工作带来了方便，提高了高速公路地面质量检测工作的工作效率，有效地降低了工作人员的劳动强度。

技术领域

本实用新型属于高速公路质量检测技术领域，特别是涉及一种高速公路工程质量自动检测装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路，简称高速路，据中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路，此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。

高速公路在建成之后需要对其进行质量检测，其中包括对路面平整性的检测，以此可以保证驾驶员能平稳的在高速公路上行驶，现有的对路面平整性质量的检测方法一般是采用人工对道路进行测量，以此虽然可以完成对高速公路平整性的检测，但是采用人工的方式费时费力，降低了高速公路质量检测工作的工作效率。

为解决上述问题，本实用新型提出一种高速公路工程质量自动检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路工程质量自动检测装置，解决现有的对路面平整性质量的检测方法一般是采用人工对道路进行测量，以此虽然可以完成对高速公路平整性的检测，但是采用人工的方式费时费力，降低了高速公路质量检测工作的工作效率的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种高速公路工程质量自动检测装置，包括底座，所述底座的一端固定连接有安装板，安装板的一侧开设有滑槽，安装板的上端安装有第一电机，第一电机的输出端通过联轴器固定连接有丝杆，丝杆的下端贯穿安装板与安装板转动连接并与滑槽的下表面转动连接，丝杆的表面贯穿并螺纹连接有滑块，滑块与滑槽滑动连接，滑块的一端固定连接有升降板；

所述升降板的内部开设有通槽，升降板的上表面一端安装有第二电机，升降板的上表面另一端固定连接有挡板，第二电机的输出端通过联轴器固定连接有螺纹杆，螺纹杆的一端与挡板的一侧面转动连接，螺纹杆的表面贯穿并螺纹连接有限位块，限位块的宽度与通槽相匹配，并且限位块与通槽滑动连接，限位块的一侧面下方固定连接有主连接板和副连接板，主连接板的下表面安装有报警器.副连接板的内部贯穿并滑动连接有滑杆，滑杆的表面固定套装有限位环，滑杆的表面套设有弹簧，弹簧的上端与副连接板的下表面固定连接，弹簧的下端与限位环的上表面固定连接，并且滑杆的上端位于报警器上开关的正下方，滑杆的下端固定连接有滚轮。

进一步地，所述滑杆的上端固定连接有橡胶垫，通过橡胶垫可以减弱滑杆的上端与报警器接触时的冲击力，有效地保护了报警器，延长了报警器的使用寿命。

进一步地，所述底座的下表面固定连接有若干数量的锁止万向轮，通过锁止万向轮可以方便移动本装置，方便将装置放在不同的地方使用。

进一步地，所述底座的上表面固定连接有加强筋，加强筋的一端与安装板的另一侧面固定连接，通过加强筋可以让底座与安装板连接起来更牢固。

进一步地，所述加强筋设置有若干个，且均匀的分布在底座的上表面，通过若干数量的加强筋可以让安装板与底座连接的更牢固。

进一步地，所述锁止万向轮设置有四个，且分别位于底座的底部四角处，通过四个均匀分布的锁止万向轮可以让底座稳定的移动。