[实用新型]显示装置及车辆

说明书

一种显示装置及车辆，该显示装置包括：壳体，具有第一容纳腔；支撑模组，设置于第一容纳腔中，且支撑模组具有与第一容纳腔相适配的第二容纳腔，第二容纳腔的外壁靠近第一容纳腔的内壁设置；背光模组和显示模组层叠设置于第二容纳腔中，且背光模组相对于显示模组靠近第二容纳腔的腔底设置；盖板盖合于支撑模组上并被其支撑以封闭第二容纳腔，并位于第一容纳腔中。通过优化设计显示装置内各个配件的结构及连接方式，实现显示屏超窄边框设计的同时加强整体结构的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及车身结构技术领域，特别涉及一种显示装置及车辆。

背景技术

现有技术中显示装置的结构复杂、整体性差、可靠性低、量产后问题较多，图1是现有技术中显示装置的结构示意图，如图1所示，背光背板g和中框e作为整个显示装置的支撑结构，膜材和背光板f置于背光背板g上，且中框e的一部分置于膜材和背光板f上，能够压接膜材。在显示部件c和中框e之间还设置有泡棉d，用于固定显示部件c。玻璃盖板a则置于显示部件c上方，起到显示及保护显示部件c的作用。玻璃盖板a的下方通过胶条h与外壳体总成连接。

上述显示装置中，采用胶条h与外壳体总成固定时需要更宽的空间，使得边框较宽(边框宽度指图1中的AA，即显示部件c的显示区域边缘到玻璃盖板a边缘的距离)。同时，整个显示装置的结构堆叠仅通过压缩各个配合部件的尺寸来实现，但是压缩尺寸会带来强度损失，从而引发振动及使得高低温实验的失效风险加剧，可靠性不佳。配合尺寸的缩小需要更高的转配精度，从而导致量产性降低、生产困难。

而玻璃盖板a的重量需要显示部件c来承载，使得显示部件c易于变形，直接导致显示问题的爆发。

综上所述，现有的车载显示屏边框不够窄，整个显示装置的整体结构可靠性差、整体结构容易变形，需要更高的转配精度，从而降低了量产性、导致生产困难。

实用新型内容

(一)实用新型目的

本实用新型的目的是提供一种显示装置及车辆，通过优化设计显示装置内各个配件的结构及连接方式，实现显示屏超窄边框设计的同时加强整体结构的可靠性。

(二)技术方案

为解决上述问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了一种显示装置，包括：壳体，具有第一容纳腔；支撑模组，设置于所述第一容纳腔中，且所述支撑模组具有与所述第一容纳腔相适配的第二容纳腔，所述第二容纳腔的外壁靠近所述第一容纳腔的内壁设置；背光模组和显示模组，层叠设置于所述第二容纳腔中，且所述背光模组相对于所述显示模组靠近所述第二容纳腔的腔底设置；盖板，盖合于所述支撑模组上并被其支撑以封闭所述第二容纳腔，并位于所述第一容纳腔中。

进一步的，所述第二容纳腔的外壁紧贴所述第一容纳腔的内壁设置。

进一步的，所述盖板与所述第一容纳腔的腔口端部平齐；所述盖板的周向边缘与所述第一容纳腔的内壁连接。

进一步的，所述背光模组和显示模组的周向边缘均与所述第一容纳腔的内壁接触。

进一步的，所述支撑模组包括支撑底壁和支撑侧壁，所述支撑底壁和支撑侧壁围合形成所述第二容纳腔；所述支撑底壁和支撑侧壁一体成型或者可拆卸连接。

进一步的，还包括用于压接所述背光模组的挡板，所述挡板设置于所述显示模组靠近所述背光模组的一侧上，且位于所述显示模组和所述背光模组之间；或所述挡板垂直于所述支撑侧壁设置，且朝向所述显示模组和所述背光模组之间延伸。

进一步的，所述背光模组包括层叠设置的背光板和光线优化膜层，且所述背光板相对于所述光线优化膜层靠近所述第二容纳腔的腔底设置。

进一步的，所述第一容纳腔的腔底设置用于固定所述支撑底壁的连接件。