[实用新型]一种侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置

说明书

本实用新型涉及铁路车辆检修技术领域，公开一种侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置，第一绝缘过渡板和第一座板分别与一列位的第一接触网线连接，第一座板远离第一接触网线的一端与第一绝缘过渡板连接；第二绝缘过渡板和第二座板分别与二列位的第二接触网线连接，第二座板远离第二接触网的一端与第二绝缘过渡板连接；支撑组件的两端分别与第一接触网线的第一主动摆臂和第二接触网线的第二主动摆臂连接。支撑组件能够对第一过渡组件和第二过渡组件进行定位。通过设置第一过渡组件和第二过渡组件，在进行分列位检修作业时，既能实现铁道侧移式刚性接触网的电分段，又能保证同股道不同分列位的检修车平稳过渡，自轮进出库，提高检修效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆检修技术领域，尤其涉及一种侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置。

背景技术

铁道侧移式刚性接触网系统设备是应用于动车组、机车、地铁以及其他城市轨道交通车辆的检修库进行临修、整备、检修作业的配套设备，对于动车组、机车、地铁以及其他城市轨道交通车辆连续安全高效的检修作业具有很好的辅助作用。铁道侧移式刚性接触电网与柔性接触电网连通后，可以向铁道电力动车组、机车或地铁车辆等送电。对于配备铁道侧移式刚性接触电网的情况，根据实际需求，有时需要进行股道分列位检修作业，此时就需对侧移式刚性接触网的电进行分段。即在分列位检修作业时，对一列位单独供电，另一列位断开高压电进行登顶作业。但存在的问题是，由于同股道不同列位的检修车辆需要自轮运行，铁道侧移式刚性接触网的电分段后，会影响不同列位检修车辆的自轮进出库。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型的目的在于提供一种侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置，能够实现接触网的电分段，进行股道分列位检修作业，同时保证同股道不同列位检修车辆自动进出库时，可以在电分段处平稳通过。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置，包括：

第一过渡组件，包括第一绝缘过渡板和第一座板，所述第一绝缘过渡板和所述第一座板均与一列位的第一接触网线连接，所述第一座板远离所述第一接触网线的一端与所述第一绝缘过渡板连接；

第二过渡组件，包括第二绝缘过渡板和第二座板，所述第二绝缘过渡板和所述第二座板均与二列位的第二接触网线连接，所述第二座板远离所述第二接触网线的一端与所述第二绝缘过渡板连接；

支撑组件，所述第一接触网线连接有第一主动摆臂，所述第二接触网线连接有第二主动摆臂，所述支撑组件的一端与所述第一主动摆臂连接，另一端与所述第二主动摆臂连接。

作为本实用新型的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，所述支撑组件包括第一拉杆、第二拉杆以及相连的第一缓冲套和第二缓冲套，所述第一拉杆的一端嵌入所述第一缓冲套内，另一端与所述第一主动摆臂连接，所述第二拉杆的一端嵌入所述第二缓冲套内，另一端与所述第二主动摆臂连接。

作为本实用新型的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，还包括第一紧固件，所述第一拉杆与所述第一主动摆臂之间、以及所述第二拉杆与所述第二主动摆臂之间均通过所述第一紧固件连接。

作为本实用新型的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，还包括第一夹板和第二夹板，所述第一主动摆臂和所述第二主动摆臂的两侧均分设有所述第一夹板和所述第二夹板，所述第一拉杆与所述第一主动摆臂的第一夹板连接，所述第二拉杆与所述第二主动摆臂的第一夹板连接，所述第一紧固件贯穿所述第一夹板和所述第二夹板，以将所述第一拉杆固定于所述第一主动摆臂上，所述第二拉杆固定于所述第二主动摆臂上。

作为本实用新型的侧移式刚性接触网的过渡分段绝缘装置的优选方案，还包括第二紧固件，所述第一绝缘过渡板与所述第一接触网线之间、所述第一座板与所述第一接触网线之间，以及所述第二绝缘过渡板与所述第二接触网线之间、所述第二座板与所述第二接触网线之间均通过所述第二紧固件连接固定。