[实用新型]一种可拆卸的皮划艇托运架

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸的皮划艇托运架，包括有主支架，主支架的两侧可拆卸安装有第一副支架和第二副支架，第一副支架与主支架之间设置有角度调节结构，第一副支架通过角度调节结构固定连接于主支架；第一副支架包括有支撑横杆，支撑横杆靠近主支架的一端开设有插孔，第二副支架包括有中空的插接横杆，插接横杆通过连接杆可拆卸连接于插孔，连接杆的一端插接于插接横杆，连接杆的另一端插接于插孔。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，根据用户的实际所需，即可对托运架进行拆卸或组装，使得适用范围更广、使用更灵活，具有多功能、使用方便的效果。

技术领域

本实用新型涉及支架技术领域，特别涉及一种可拆卸的皮划艇托运架。

背景技术

皮划艇是一种常见的户外旅游和休闲娱乐用的运动器材。皮划艇运动爱好者常常需要将他们的皮划艇长途运送，以到达他们希望涉水的河流或湖泊。因此，他们需要一种安全运送他们的皮划艇的方法。

目前，人们运送皮划艇的方式一般包括以下几种方式：

1.采用人工运送的方法，但是皮划艇体积较大，采用人工运送的方法不但运送麻烦，而且只适合短距离运送；

2.用车运送，人们出门旅游往往是驾驶自己的汽车，但是因为皮划艇的体积大，所以目前的家用车车还无法装下皮划艇，只能装下泄了气的充气式皮划艇，一旦遇到非充气式皮划艇时，就无法运送了。当然，也有人会把皮划艇放在汽车顶部，再用绳子绑住的方法，但是这种方法存在绑不牢固的情况，常常会出现皮划艇掉落的情况。

现有公告号为CN204506750U的中国专利公开了一种皮划艇车顶架，包括主支架和副支架，副支架通过两个角度调节机构与主支架转动配合；主支架包括呈U形的辅助架以及设置在辅助架底端的两根支撑杆，两根支撑杆之间固定有底座，并在两根支撑杆的外壁上套有搁置台，且搁置台通过螺纹连接的方式与底座固定；副支架包括呈半圆环形的把手以及设置在把手底端的两根底杆；角度调节机构包括固定在支撑杆端部的固定块、与固定块转动配合的调节块以及位于固定块外侧的角度调节手柄，调节块的外端具有第一凹槽，角度调节手柄的内端具有与第一凹槽相配的第二凹槽，底杆的底端卡入第一凹槽和第二凹槽之间，并通过螺纹连接的方式将调节块、角度调节手柄与底杆固定。

但是上述皮划艇车架存在以下缺点:由于其主要由主支架和副支架组成，使用过程中仅能在主支架与副支架之间放置皮划艇，若将两个皮划艇叠置，则容易造成损坏，无法实现同时托运两个或多个皮划艇的目的，功能性较单一，使用较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可拆卸的皮划艇托运架，具有多功能、使用方便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可拆卸的皮划艇托运架，包括有主支架，主支架的两侧可拆卸安装有第一副支架和第二副支架，第一副支架与主支架之间设置有角度调节结构，第一副支架通过角度调节结构固定连接于主支架；第一副支架包括有支撑横杆，支撑横杆靠近主支架的一端开设有插孔，第二副支架包括有中空的插接横杆，插接横杆通过连接杆可拆卸连接于插孔，连接杆的一端插接于插接横杆，连接杆的另一端插接于插孔。

通过采用上述技术方案，当用户需同时携带两个皮划艇出游时，将第二副支架安装于第一副支架上，先将连接杆对应插入至支撑横杆的插孔内，然后将插接横杆套接于连接杆相对支撑横杆外露的部分上，将两个皮划艇分别放置于第一副支架和主支架之间以及第二副支架和主支架之间，通过角度调节结构即可调节主支架分别相对于第一副支架和第二副支架之间的角度，使得主支架和第一副支架、第二副支架配合将皮划艇分别夹紧固定。当用户仅需携带一个皮划艇出游时，可将第二副支架从第一副支架上拆下，如此，根据用户的实际所需，即可对托运架进行拆卸或组装，使得适用范围更广、使用更灵活，具有多功能、使用方便的效果。

本实用新型的进一步设置为：连接杆的外径小于插孔和插接横杆的内径，插接横杆插接于连接杆上时，插接横杆与支撑横杆相抵配合。