[实用新型]一种电动搅拌车电控系统

说明书

本实用新型公开了一种电动搅拌车电控系统，包括包括操纵单元、控制器、电控油泵和传动单元，所述电控油泵和传动单元安装在操纵单元和控制器之间，所述控制器适于控制电控油泵排量方向，所述电控油泵的输出端安装有马达，所述电控油泵适于带动马达，所述马达为定排量马达，所述马达背对电控油泵的一侧安装有减速机，所述马达与减速机相连接；本实用新型解决了现有技术操纵方式不便捷，转速控制粗糙，且现有控制搅拌筒转速集中在传统控制发动机，需要耗费大量燃料，无法做到清洁能源方面的适应性。

技术领域

本实用新型属于搅拌车搅拌筒领域，具体的涉及一种电动搅拌车电控系统。

背景技术

近年来国家在大力提倡发展新能源汽车等新兴产业。目前，纯电动汽车、纯电动公交车等一系列新能源产品技术日趋成熟，不断推广，并且越发普及。电动搅拌车处于发展初期，技术发展迅速。

现有电动搅拌车操纵系统大多是按钮式，根据按压按钮的次数分别设置不同的档位，不同档位对应不同的罐体转速，因为搅拌车在工作时，其罐体转速要根据现场作业效率随时并快速的调整。

现有按钮存在以下缺点：1、按钮式的操作方式，反应慢，因为需要多次按压才能找到大概合适的转速。2、因为罐体转速要根据现场作业效率随时并快速的调整，所以其转速是在一个范围内的任意数值，需要在范围内频繁调整；3、现有方式为大多为传统控制发动机来控制油泵转速。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：解决现有技术操纵方式不便捷，转速控制粗糙，且现有控制搅拌筒转速集中在传统控制发动机，需要耗费大量燃料，无法做到清洁能源方面的适应性。

为了解决上述技术问题，实用新型人经过实践和总结得出本实用新型的技术方案，本实用新型公开了一种电动搅拌车电控系统，包括操纵单元、控制器、电控油泵和传动单元，所述操纵单元适于安装在搅拌车的尾部，所述控制器安装在汽车的前端，所述电控油泵为斜盘式轴向柱塞变量泵，所述电控油泵和传动单元安装在操纵单元和控制器之间，所述控制器适于控制电控油泵排量方向，所述电控油泵的输出端安装有马达，所述电控油泵适于带动马达，所述马达为定排量马达，所述马达背对电控油泵的一侧安装有减速机，所述马达与减速机相连接，所述减速机适于驱动搅拌筒的转动；

所述操纵单元包括操纵杆和支撑板，所述支撑板上开设有安装孔，所述安装孔内安装有所述操纵杆，所述操纵杆下安装有第一摆臂，所述第一摆臂的一端与操纵杆固定连接，所述第一摆臂的另一端安装有连杆件，所述连杆件与第一摆臂固定连接，所述连杆件下端连接有第一转动轴，所述第一转动轴与连杆件固定连接，所述第一转动轴上安装有第一角度检测件，所述第一角度检测件适于检测操纵杆横向转动的方向；

所述操纵杆下安装有第二摆臂，所述第二摆臂的一端与操纵杆可拆卸连接，所述第二摆臂的另一端安装有第二转动轴，所述第二转动轴上安装有第二角度检测件，所述第二角度检测件适于检测操纵杆竖直转动；

所述电控油泵包括第一电比例阀和第二电比例阀，所述第一电比例阀和第二电比例阀适于控制搅拌筒的转动方向。

进一步的，所述操纵杆包括主杆，所述主杆下设置有套管，所述套管的两端安装有外连接杆，所述外连接杆与主杆之间安装有两组内连接杆，两组所述内连接杆与外连接杆夹角成锐角；

两组所述外连接杆与套管的上端固定连接，所述套管在安装孔内转动，两组所述内连接杆之间安装有竖直杆，所述竖直杆的下端适于穿过套管与第二摆臂转动连接。

进一步的，所述第一摆臂为水滴状，所述第一摆臂上开设有第一过渡孔和第二过渡孔，所述第一过渡孔位于套管下，所述竖直杆适于穿过第一过渡孔与第二摆臂转连接，所述连杆件适于穿过第二过渡孔与第一摆臂固定连接。

进一步的，所述连杆件包括推杆和第三摆臂，所述推杆的一端与第一摆臂可拆卸连接，所述推杆的另一端与第三摆臂的一端可拆卸连接，所述第三摆臂的另一端与第一转动轴固定连接。