[实用新型]一种发动机气缸非标装配工作台有效
申请号: | 202120828556.5 | 申请日: | 2021-04-21 |
公开(公告)号: | CN214520076U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 蔡建龙;尹超;丁建峰 | 申请(专利权)人: | 南京文翔自动化设备有限公司 |
主分类号: | B25H1/16 | 分类号: | B25H1/16;B25H1/10;B25B11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 气缸 非标 装配 工作台 | ||
1.一种发动机气缸非标装配工作台,其特征在于:包括平台(1)、与平台(1)底端固定连接的多个支脚(5)以及用于调整平台(1)高度位置的调整机构(2),所述调整机构(2)包括套设在支脚(5)外侧的套管(21)以及穿设过支脚(5)并与支脚(5)固定连接的调节柱(22),所述套管(21)的管壁上沿轴向开设有两个调节槽(24),两个所述调节槽(24)沿套管(21)的径向相对设置,所述套管(21)的管壁上在两个调节槽(24)的侧边处均开设有多个限位槽(25),所述限位槽(25)与调节槽(24)连通,所述调节柱(22)的两端均与限位槽(25)的槽壁抵触。
2.根据权利要求1所述的发动机气缸非标装配工作台,其特征在于:所述平台(1)背离支脚(5)的一侧设有转动机构(3),所述转动机构(3)包括沿周缘设有卡齿的转盘(31)、与卡齿啮合的齿轮(32)、与齿轮(32)同轴连接的第一锥齿轮(33)、与第一锥齿轮(33)啮合的第二锥齿轮(34)以及与第二锥齿轮(34)同轴连接的手轮(35),所述转盘(31)、齿轮(32)、第一锥齿轮(33)以及第二锥齿轮(34)均与平台(1)转动连接,所述手轮(35)位于平台(1)的一侧。
3.根据权利要求2所述的发动机气缸非标装配工作台,其特征在于:所述手轮(35)上沿径向设有多个操作杆(39),所述操作杆(39)与手轮(35)背离转动轴心的一侧连接。
4.根据权利要求3所述的发动机气缸非标装配工作台,其特征在于:所述操作杆(39)远离手轮(35)的一端沿周缘设有多个凹陷部(391)。
5.根据权利要求2所述的发动机气缸非标装配工作台,其特征在于:还包括用于夹持发动机缸体的夹持组件(4),所述夹持组件(4)设于转盘(31)背离平台(1)的一侧,所述夹持组件(4)包括第一紧固板(41)、调节支座(42)、穿设过调节支座(42)并与调节支座(42)螺纹连接的螺杆(44)以及与螺杆(44)靠近第一紧固板(41)的一端固定连接的第二紧固板(43),所述第一紧固板(41)和调节支座(42)均与转盘(31)背离平台(1)的一侧固定连接,所述第一紧固板(41)与第二紧固板(43)共同对发动机缸体进行夹持。
6.根据权利要求5所述的发动机气缸非标装配工作台,其特征在于:所述第一紧固板(41)与第二紧固板(43)相对的一侧均设有防滑纹(45)。
7.根据权利要求1所述的发动机气缸非标装配工作台,其特征在于:所述限位槽(25)的槽壁上固定连接有橡胶垫层(26)。
8.根据权利要求1所述的发动机气缸非标装配工作台,其特征在于:所述套管(21)底端通过吸盘(23)进行固定。
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