[实用新型]电动车大撑和具有其的电动车

说明书

本实用新型公开了一种电动车大撑和具有其的电动车，所述电动车大撑包括：第一安装耳和第二安装耳，所述第一安装耳和所述第二安装耳间隔设置；双撑支架，所述双撑支架在支撑位置和收纳位置之间可转动地安装于所述第一安装耳和所述第二安装耳，所述双撑支架位于所述支撑位置时适于支撑于地面，所述双撑支架位于所述收纳位置时抬起而离开地面；其中，所述第一安装耳和所述第二安装耳中的一个上设有限位块，所述双撑支架位于所述收纳位置时被所述限位块止挡。根据本实用新型实施例的电动车大撑，具有占用空间小、成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种电动车大撑和具有其的电动车。

背景技术

相关技术中的电动车，通常设有大撑，具体地，车架上安装有两个安装耳，双撑支架在收纳位置和支撑位置之间可转动地安装于两个安装耳，双撑支架转动至支撑位置时，将整个电动车撑离地面，便于电动车停放。基于双撑支架的大体U形结构，两个安装耳均设有限位结构，其目的是为了将双撑支架止挡在收纳位置，但在实际使用过程中，由于制造和装配误差等因素，往往只有一个限位结构能够对双撑支架起到止挡作用，而另一个限位结构悬空，导致部分结构失效，不仅占用了过多的空间，而且增加了成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电动车大撑，该电动车大撑具有占用空间小、成本低等优点。

本实用新型还提出了一种具有上述电动车大撑的电动车。

为实现上述目的，根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种电动车大撑，包括：第一安装耳和第二安装耳，所述第一安装耳和所述第二安装耳间隔设置；双撑支架，所述双撑支架在支撑位置和收纳位置之间可转动地安装于所述第一安装耳和所述第二安装耳，所述双撑支架位于所述支撑位置时适于支撑于地面，所述双撑支架位于所述收纳位置时抬起而离开地面；其中，所述第一安装耳和所述第二安装耳中的一个上设有限位块，所述双撑支架位于所述收纳位置时被所述限位块止挡。

根据本实用新型实施例的电动车大撑，具有占用空间小、成本低等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述第一安装耳和所述第二安装耳适于可拆卸地安装于车架，所述电动车大撑还包括：弹性件，所述弹性件的一端安装于所述第一安装耳或所述第二安装耳，所述弹性件的另一端安装于所述双撑支架，所述弹性件提供促使所述双撑支架向所述收纳位置转动的弹力。

进一步地，所述弹性件的所述一端和所述限位块设于所述第一安装耳和所述第二安装耳中的同一个上。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述第一安装耳或所述第二安装耳设有第一挂销，所述双撑支架设有第二挂销，所述弹性件的所述一端安装于所述第一挂销，所述弹性件的所述另一端安装于所述第二挂销。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述限位块设有减震件，所述双撑支架位于所述收纳位置时与所述减震件接触。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述双撑支架包括：双撑管；第一加强耳和第二加强耳，所述第一加强耳和所述第二加强耳连接于所述双撑管且间隔设置，所述第一加强耳和所述第二加强耳通过旋转轴可转动地安装于所述第一安装耳和所述第二安装耳。

进一步地，所述第一加强耳位于所述第一安装耳的背向所述第二安装耳的一侧，所述第二加强耳位于所述第二安装耳的背向所述第一安装耳的一侧。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述第一加强耳具有第一折弯线，所述第一加强耳的位于所述第一折弯线两侧的部分均与所述双撑管相连；所述第二加强耳具有第二折弯线，所述第二加强耳的位于所述第二折弯线两侧的部分均与所述双撑管相连。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述第一加强耳和所述第二加强耳中的一个构造有限位平面，所述双撑支架位于所述收纳位置时所述限位平面被所述限位块止挡。