[实用新型]一种便于安装的电动三轮车用电池箱

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的电动三轮车用电池箱，属于电动车配件技术领域。一种便于安装的电动三轮车用电池箱，包括箱体和设置在车辆上的安装底座，所述箱体安装在所述安装底座的上部，所述箱体的底部设置有L形折板，所述安装底座由支座板、L形折杆和卡扣杆组成，所述支座板固定连接在车辆上，所述L形折杆设置在所述支座板的内侧，所述L形折杆通过转轴与所述支座板转动连接。本实用新型安装固定简便、高效，从四个侧面对箱体进行位置限定，保证其稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其涉及一种便于安装的电动三轮车用电池箱。

背景技术

电动三轮车，以其便捷性，广受人们的欢迎。但受目前电池技术的限制，续航里程并不长，无法有效的满足人们的需求，且其充电时间较久，更进一步影响使用。同时，目前的电池箱安装复杂，需要工具辅助，且需要操作多个步骤，固定螺丝等，繁杂、低效，同时采用的物理连接方式，产生的损耗较大，不利用其长期拆卸使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电池箱安装步骤繁琐、低效，安装连接方式损耗较大的问题，而提出的一种便于安装的电动三轮车用电池箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于安装的电动三轮车用电池箱，包括箱体和设置在车辆上的安装底座，所述箱体安装在所述安装底座的上部，所述箱体的底部设置有L形折板，所述安装底座由支座板、L形折杆和卡扣杆组成，所述支座板固定连接在车辆上，所述L形折杆设置在所述支座板的内侧，所述L形折杆通过转轴与所述支座板转动连接，所述L形折杆的水平部与所述箱体的下表面相对应匹配，所述L形折杆的垂直部与所述箱体的侧面相对应匹配，两个所述支座板和两个所述L形折杆对称设置为一组，所述卡扣杆设置在所述L形折杆水平部一端的内侧，所述卡扣杆的两端连接所述L形折杆，所述卡扣杆的位置与所述L形折板的位置相对应，所述箱体的下部设置有立柱，所述立柱的外表面套接有橡胶吸盘。

优选的，所述L形折板的数量有两个，所述支座板和所述L形折杆设置有两组。

优选的，所述立柱的数量为四个，四个所述立柱分别设置在所述箱体底面的四角位置。

优选的，所述立柱的高度与所述L形折板的高度相一致。

优选的，所述卡扣杆的外表面设置有橡胶层。

优选的，所述L形折杆垂直部的外表面套接有橡胶套。

优选的，所述箱体的下表面设置有限位卡板，所述限位卡板的位置与所述L形折杆的位置相对应，所述限位卡板对应设置在所述L形折杆的内侧位置。

优选的，所述限位卡板的高度与所述L形折板的高度相一致。

优选的，所述L形折板的内侧面设置有磁石，所述卡扣杆设置有磁性。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于安装的电动三轮车用电池箱，具备以下有益效果：

1、本实用新型，在箱体内放置电池后，安装好橡胶吸盘，直接将其放置在安装底座上，即可完成安装固定，简便、高效。

2、本实用新型，通过L形折杆和限位卡板，分别从四个侧面对箱体进行位置限定，保证其稳定性；橡胶套避免安装时对箱体产生剐蹭，并增大摩擦力，提高夹持的稳定性；同时，利用橡胶的可变形特征，可选择略大的直径，进一步提高夹持的稳定性；套接安装，在使用一段时间产生损耗后，进行更换，保证不影响稳定；橡胶层增大摩擦力，提高稳定性；L形折板与卡扣杆相互吸引，进一步提高安装后的稳定性；橡胶吸盘吸附在车体上，提供吸附支撑，更进一步提高其稳定性。

3、本实用新型，通过L形折板、立柱、限位卡板的高度相一致，提供放置在地面时的稳固支撑。