[实用新型]一种通用型半自动坐垫扭簧装配机构

说明书

本实用新型涉及一种通用型半自动坐垫扭簧装配机构，用于将坐垫后管内的扭簧端部卡入坐垫侧板的定位槽内，其不同之处在于：其包括基座；定位座，设于基座上，且可沿X向、Y向及Z向移动，X向、Y向及Z向两两相互垂直，定位座X向的一端开设有与坐垫后管配合的第一插槽；推进气缸，对应第一插槽设于定位座X向的另一端，推进气缸的缸体与定位座固定，推进气缸的活塞杆能沿X向伸缩以靠近或远离第一插槽；转轴，与推进气缸的活塞杆同轴设置且可旋转连接；扭力头，固定于转轴端部，扭力头上开设有与扭簧配合的第二插槽；及旋转手柄，设于转轴上。本实用新型兼容性高，能快速有效地将坐垫后管内的扭簧端部卡入坐垫侧板的定位槽内。

技术领域

本实用新型涉及汽车装配领域，尤其是一种通用型半自动坐垫扭簧装配机构。

背景技术

汽车座椅坐垫升高调节是通过坐垫升高泵与扭簧协同作用，汽车座椅制造商往往能承接到各种OEM座椅，由于各OEM座椅坐垫设计H点位置不同，导致坐垫提升扭簧装配点在X、Y、Z向差异较大。

坐垫扭簧装配机构的用途是将坐垫提升扭簧与坐垫侧板进行组装，使坐垫后管内的扭簧的端部X向旋转一定角度卡入坐垫侧板的定位槽内。制造装配不同的坐垫时，扭簧卡入定位槽内所需要旋转的角度也不尽相同。

而现有的装配机构无法达成兼容，需要根据H点设计不同装配托盘来弥补Z、Y向差异，并更换扭力头，满足X向旋转角度不一致。由于需根据不同产品设计不同托盘、扭力头来弥补装配位置不同，所以现有的装配机构通用性差。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种通用型半自动坐垫扭簧装配机构，兼容性高，能快速有效地将坐垫后管内的扭簧端部卡入坐垫侧板的定位槽内。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种通用型半自动坐垫扭簧装配机构，用于将坐垫后管内的扭簧端部卡入坐垫侧板的定位槽内，其不同之处在于：

其包括基座；

定位座，设于所述基座上，且可沿X向、Y向及Z向移动，所述X向、Y向及Z向两两相互垂直，所述定位座X向的一端开设有与所述坐垫后管配合的第一插槽；

推进气缸，对应所述第一插槽设于所述定位座X向的另一端，所述推进气缸的缸体与所述定位座固定，所述推进气缸的活塞杆能沿X向伸缩以靠近或远离所述第一插槽；

转轴，与所述推进气缸的活塞杆同轴设置且可旋转连接；

扭力头，固定于所述转轴端部，所述扭力头上开设有与所述扭簧配合的第二插槽；

及

旋转手柄，设于所述转轴上用于操作所述转轴X向旋转。

按以上技术方案，所述基座包括机架、相互配合的X向导杆和X向滑块、相互配合的Y向导杆和Y向滑块、及Z向导杆，所述X向导杆固定于机架上，所述Y向导杆与所述X向滑块固定且可随所述X向滑块沿所述X向导杆滑动，所述Z向导杆与所述Y向滑块固定且可随所述Y向滑块沿所述Y向导杆滑动，所述机构还包括与所述Z向导杆配合的Z向滑块，所述Z向滑块与所述定位座固定，所述定位座可随所述Z向滑块沿所述Z向导杆滑动。

按以上技术方案，所述机构还包括横板和立柱，所述X向滑块固定于所述横板上端，所述Y向导杆固定于所述横板下端，所述Y向滑块固定于所述立柱上端，所述Z向导杆固定于所述立柱一侧。

按以上技术方案，所述定位座包括立板和座体，所述Z向滑块固定于所述立板上端，所述座体固定于所述立板下端，所述第一插槽和所述推进气缸的缸体均设于所述座体上。

按以上技术方案，所述第一插槽的开口位于所述座体的侧面。

按以上技术方案，所述座体上开设有用于限制所述旋转手柄旋转角度的限位孔，所述旋转手柄能分别旋转至与所述限位孔的上边缘或下边缘相抵。