[实用新型]一种木门板材的运输装置

说明书

本实用新型公开了一种木门板材的运输装置，包括竖向设置的支撑杆，在支撑杆的顶端设置有水平设置的活动杆，活动杆的一端通过轴承转动支撑在支撑杆的顶端，支撑杆的下方连接有拉绳，在拉绳的底端设置有气缸，气缸的活塞杆底端与拉绳底端连接，气缸的缸体顶端通过连接绳连接有支撑架，支撑架包括相互平行的两个支撑杆一，在两个支撑杆一之间位于其两端的位置与支撑杆一垂直连接有两个支撑杆二，连接绳为四根，且连接绳的上端均与缸体的顶端固定连接，其下端与支撑杆一的四角处固定连接，在其中一支撑杆二与两个支撑杆一之间设置有调节机构，操作调节机构，使得挂钩钩挂待运板材，能够满足不同规格木门板材的运输。

技术领域

本实用新型涉及木门制造设备技术领域，更具体地说，它涉及一种木门板材的运输装置。

背景技术

木门，按照材质、工艺及用途可以分为很多种类。复合门较为常见，实木复合门的门板制作过程较为复杂，需要多次对制作木门所用的板材进行搬运，然而目前的木材搬运装置大部分装置较为复杂，而且大部分都是为了搬运一种规格的木板而设计，其灵活性不高，且不适用不同规格的木板的自动搬运。

因此设计一种能对不同规格的木门板材进行搬运的木门板材的运输装置是有必要的。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提出一种木门板材的运输装置，使其能够对不同规格的木门板材进行搬运。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种木门板材的运输装置，包括竖向设置的支撑杆，在所述支撑杆的顶端设置有水平设置的活动杆，所述活动杆的一端通过轴承转动支撑在支撑杆的顶端，所述支撑杆的下方连接有拉绳，在所述拉绳的底端设置有气缸，所述气缸的活塞杆底端与拉绳底端连接，所述气缸的缸体顶端通过连接绳连接有支撑架，所述支撑架包括相互平行的两个支撑杆一，在两个支撑杆一之间位于其两端的位置与支撑杆一垂直连接有两个支撑杆二，所述连接绳为四根，且所述连接绳的上端均与缸体的顶端固定连接，其下端与支撑杆一的四角处固定连接，在其中一支撑杆二与两个支撑杆一之间设置有调节机构；

所述调节机构包括开设在两个支撑杆一内侧壁的滑槽一和滑槽二，两个滑槽从靠近支撑杆二的外端向外沿伸至支撑杆一的端部，在两个滑槽之间设置有推板，在位于滑槽一中的推板的底部设置有滑轮一，在位于滑槽二中的推板的端部连接有滑板，在所述滑板的底部设置有滑轮二，在所述滑板与滑槽二的底部之间设置有限制组件，在所述推板的外侧壁上以及远离推板一侧的支撑杆二的外侧壁上均设置有一对向内侧弯的“L”型挂钩，且在推板与其对应的支撑杆二之间对称设置有缓冲弹簧。

本实用新型进一步设置为：所述限制组件包括开设在支撑杆一外侧壁上的安装槽，在所述安装槽的底部开设有通孔，在所述安装槽的开口处安装有挡环，在所述安装槽中穿设有滑杆，所述滑杆的内端穿过通孔延伸至滑槽二的槽内且设置有限制齿，其外端穿过挡环且设置有拉板，在所述滑杆上设置有挡板，所述挡板与安装槽的底部抵接，在所述滑杆上位于挡环与挡板之间的位置套设有弹簧，在所述滑板与限制齿对应的侧壁上水平布设有与限制齿相匹配的限制齿槽，在弹簧的作用力下，所述限制齿卡接在相应的限制齿槽中。

本实用新型进一步设置为：在活动杆的底部沿其长度方向开设有凹槽，在所述凹槽的两侧壁上沿其长度方向均开设有导向槽，在所述导向槽中设置有导向轮，在两个导向轮之间同轴连接有连杆，所述导向轮转动支撑在连杆的两端，所述导向轮转动安装在所述导向槽中，所述拉绳的上端固定连接在连杆上。

本实用新型进一步设置为：在所述导向槽的下侧壁上沿其长度方向开设有限位导槽，所述导向轮滑动安装在所述限位导槽中。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

通过设置调节机构，并在滑板与滑槽二的底部之间设置限制组件，并操作限制组件，使得挂钩钩挂待运板材，能够满足不同规格木门板材的运输；