[实用新型]一种厢式货车用固定效果好的双头螺丝

说明书

本实用新型实施例公开了一种厢式货车用固定效果好的双头螺丝。包括双头螺丝本体和锁紧组件，所述双头螺丝本体包括连接主体、自所述连接主体的局部凸出且局部弯曲形成第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱和第二连接柱相互平行；所述锁紧组件，可拆卸连接于所述第一连接柱和第二连接柱；所述锁紧组件包括弹性件。通过锁紧组件的设置，其中，弹性件提供一个向下的力，锁紧环会始终向下移动，对安装部位进行锁紧，降低第一连接柱和第二连接杆下端固定螺母松动的风险，同时，可确保双头螺丝本体不会发生晃动的情况发生，避免双头螺丝本体因晃动而发生断裂的情况，加强了双头螺丝本体的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及物流仓储技术领域，尤其是涉及一种厢式货车用固定效果好的双头螺丝。

背景技术

厢式货车为货车的一种，特点是具备一个封闭独立的车厢，主要是用来运载货物，厢式货车的厢门设置，大致分为后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅，现有的厢式货车内部对放置货物固定时，需要利用双头螺丝和绳索，避免货车在行驶时货物出现晃动情况，要求双头螺丝强度高不易断裂，因外形奇特不能锻造，使用铸造完成。

经检索，中国专利公开了新型“U”型螺丝(公布号为207621150U)，该专利技术对“U”型本体进行打扁处理后使其截面呈腰圆型，增多了“U”型本体对电力设备及横担的受力面积，使其安装更为牢固、受力更为均匀，但是其固定方式时采用垫圈和螺母进行固定，当设备处于长时间晃动时，螺母会出现松动，用来固定绳索时，货物会带动绳索移动，易造成双头螺丝发生的断裂，同时对货物的固定效果不好，因此，本领域技术人员提供了一种厢式货车用固定效果好的双头螺丝，以解决上述背景技术中提出的问题

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种厢式货车用固定效果好的双头螺丝。

本实用新型实施例的第一方面提供一种厢式货车用固定效果好的双头螺丝，包括双头螺丝本体和锁紧组件，所述双头螺丝本体包括连接主体、自所述连接主体的局部凸出且局部弯曲形成第一连接柱和第二连接柱，所述第一连接柱和第二连接柱相互平行；

所述锁紧组件，可拆卸连接于所述第一连接柱和第二连接柱；

所述锁紧组件包括弹性件，所述第一连接柱和第二连接柱的表面均套设有固定环，所述弹性件的上端和固定环相连接，所述弹性件的另一端固定连接有锁紧环。

在一实施例中，所述第一连接柱的中部弯曲，所述第一连接柱的弯曲角度配置为A，120度≤A≤150度。

在一实施例中，所述连接主体包括第一端面和第二端面，所述第一端面凸出所述第一连接柱并朝向所述第一连接柱方向倾斜，所述第二端面凸出所述第二连接柱并朝向所述第二连接柱方向倾斜。

在一实施例中，所述第一连接柱与所述连接主体垂直连接。

在一实施例中，所述双头螺丝本体还包括设置于连接主体上端表面的限位组件。

在一实施例中，所述限位组件还包括数量为两个的限位板，所述连接主体开设有安装槽，两个所述限位板均设置于安装槽内，两个所述限位板的向背侧均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端和安装槽的内壁固定连接。

在一实施例中，所述固定环的下端固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的下端插接有第二连接杆，所述第二连接杆的另一端和锁紧环的上端固定连接。

在一实施例中，所述锁紧环的内缘固定连接有数量为两个的限位块，所述第一连接柱和第二连接杆的表面均开设有限位槽，限位槽与所述限位块滑动连接。

本实用新型实施例提供的技术方案中通过锁紧组件的设置，其中，弹性件提供一个向下的力，锁紧环会始终向下移动，对安装部位进行锁紧，降低第一连接柱和第二连接杆下端固定螺母松动的风险，同时，可确保双头螺丝本体不会发生晃动的情况发生，避免双头螺丝本体因晃动而发生断裂的情况，加强了双头螺丝本体的稳定性。