[实用新型]一种湿接缝带底托桥面板预制结构

说明书

本实用新型公开了一种湿接缝带底托桥面板预制结构，包括安装板，所述安装板前侧靠近顶部与底部处均固定连接有横板，两个所述横板之间活动连接有两个竖板，两个所述竖板为左右设置，所述安装板后侧设有圆板，所述圆板前侧固定连接有转杆，所述转杆与安装板活动连接，所述圆板后侧靠近左右两侧处均通过转轴活动连接有推杆，所述推杆远离圆板的一端通过转轴活动连接有两个斜杆，通过竖板、滑块和滑槽等一系列部件之间的配合使用，使得本实施例能够根据需求调节两个竖板之间的距离，以对不同大小的桥面板进行预制操作；通过插杆、插孔和弹簧等一系列部件之间的配合使用，使得本实施例能够在调节后，便捷的对其进行固定操作。

技术领域

本实用新型涉及桥面板，尤其涉及一种湿接缝带底托桥面板预制结构。

背景技术

桥面板亦称行车道板，是直接承受车辆轮压的承重结构，在构造上它通常与主梁的梁肋和横隔板整体相连，这样既能将车辆荷载传给主梁，又能构成主梁截面的组成部分，并保证了主梁的整体作用，而桥面板种类又分为很多，其中就有湿接缝带底托桥面板，在对湿接缝带底托桥面板制作之前，需要对其进行预制处理，而便需要用到预制结构，而现有的预制结构在使用过程中，往往都是根据预制的湿接缝带底托桥面板大小选取不同型号的预制结构，不具备调节功能，使得适用范围小，所以这里提出一种湿接缝带底托桥面板预制结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种湿接缝带底托桥面板预制结构。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：一种湿接缝带底托桥面板预制结构，包括安装板，所述安装板前侧靠近顶部与底部处均固定连接有横板，两个所述横板之间活动连接有两个竖板，两个所述竖板为左右设置，所述安装板后侧设有圆板，所述圆板前侧固定连接有转杆，所述转杆与安装板活动连接，所述圆板后侧靠近左右两侧处均通过转轴活动连接有推杆，所述推杆远离圆板的一端通过转轴活动连接有两个斜杆，两个所述斜杆为左右设置，两个所述斜杆前侧均设有连接机构，所述圆板后侧靠近左侧处固定连接有支杆，所述支杆前侧设有插接机构。

进一步的，所述竖板顶部与底部均固定连接有滑块，两个所述横板相对一侧均开设有两个滑槽，两个所述滑槽为左右设置，所述滑块活动连接在相邻的滑槽内腔。

进一步的，所述连接机构包括连接杆，所述连接杆与相邻的斜杆之间通过转轴活动连接，所述安装板开进顶部与底部处均开设有滑轨，所述滑槽内腔后侧开设有与滑轨相通的横槽，所述连接杆前端依次贯穿相邻的滑轨和横槽，并与相邻的滑块固定连接。

进一步的，所述插接机构包括粗管，所述粗管与支杆固定连接，所述粗管内腔设有弹簧，所述弹簧一端与支杆固定连接，所述弹簧另一端固定连接有挡块，所述挡块远离弹簧的一侧固定连接有插杆，所述安装板后侧开设有若干个插孔，所述插杆插接在相邻的插孔内腔。

进一步的，两个所述竖板以横板的中心轴线为对称轴呈左右对称设置。

进一步的，所述滑槽内腔为抛光面设置，且所述滑槽与滑块相互匹配。

进一步的，若干个所述插孔以圆板的中心为圆心呈环形阵列状排列。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型在使用时，通过竖板、滑块和滑槽等一系列部件之间的配合使用，使得本实施例能够根据需求调节两个竖板之间的距离，以对不同大小的桥面板进行预制操作；

2、本实用新型在使用时，通过插杆、插孔和弹簧等一系列部件之间的配合使用，使得本实施例能够在调节后，便捷的对其进行固定操作。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明