[实用新型]一种两段对接式真空泵支架总成

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种两段对接式真空泵支架总成，包括支架组，所述支架组上安装有真空泵，所述支架组包括固定座和卡座，所述固定座的底部设有支架一，所述卡座的底部设有支架二；本实用新型通过设有固定座、卡座和防护垫等，防护垫在支架组与真空泵之间进行缓冲，防止真空泵与支架组产生碰撞，避免真空泵损坏，并使噪音快速消散，固定座和卡座可使真空泵的振动分散，降低真空泵的振动幅度，防止产生较大噪音，支架一和支架二内的填充海绵可消除支架内部的冲击力，防止真空泵振动对汽车其他零部件造成影响，该设计改变了真空泵易产生大幅度振动的状况，降低真空泵的振动，避免产生较大噪音，并防止汽车零部件损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种两段对接式真空泵支架总成。

背景技术

发电机上的真空泵又叫助力泵，位于后端盖之后，真空泵的作用就是产生负压，从而增加制动力，以满足汽车刹车需要。汽车发电机的真空泵一般都是油泵，真空泵的输入轴与发电机的转子轴两段对接形成一体，连接在汽车的真空助力制动装置上，也就是说真空泵芯跟发电机的轴是一起转动的，通过不断的吸油、抽油，使真空泵泵壳内产生负压，也就是真空，对汽车进行汽动助力刹车。

真空泵的运转受汽车发电机的影响较大，在发电机运转时，真空泵的输入轴跟随发电机的转子轴运动，易使真空泵产生较大振动。真空泵大幅度振动易产生较大噪音，且振动时易与其他零部件产生碰撞，使真空泵及其他零部件的使用寿命降低。鉴于此，我们提出一种两段对接式真空泵支架总成。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种两段对接式真空泵支架总成。

本实用新型的技术方案是：

一种两段对接式真空泵支架总成，包括支架组，所述支架组上安装有真空泵，所述支架组包括固定座和卡座，所述卡座位于固定座的左侧，且与固定座焊接，所述固定座的底部焊接有支架一，所述卡座的底部焊接有支架二。

作为优选的技术方案，所述固定座上且靠近左侧边缘处设有固定环，所述固定环与固定座一体成型，所述固定环上设有若干均匀分布的固定孔，所述固定座上且位于固定环的右侧设有卡槽。

作为优选的技术方案，所述卡座的内部设有拱形的中空结构，所述卡座的内部填充有海绵，所述卡座上且靠近左侧边缘处设有卡环，所述卡环与卡座一体成型。

作为优选的技术方案，所述真空泵上且靠近右侧边缘处设有底座，所述底座通过螺栓与固定孔固定连接，所述底座与卡槽卡接配合，所述真空泵上且靠近左侧边缘处设有对接口，所述对接口与卡环卡接配合。

作为优选的技术方案，所述固定座、所述卡座上且位于真空泵的底部设有防护垫，所述防护垫与固定座粘接配合，所述防护垫与卡座粘接配合。

作为优选的技术方案，所述支架一的底部且靠近左右两端处、所述支架二的底部且靠近左右两端处均设有连接孔，所述连接孔贯穿支架一的底部，所述连接孔贯穿支架二的底部。

作为优选的技术方案，所述支架一的内部设有支撑架一，所述支撑架一与支架一一体成型，所述支架二的内部设有支撑架二，所述支撑架二与支架二一体成型。

作为优选的技术方案，所述支架一的内部、所述支架二的内部均设有填充海绵，所述填充海绵分布在支撑架一的两侧，且与支架一粘接配合，所述填充海绵分布在支撑架二的两侧，且与支架二粘接配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设有固定座和卡座，固定座和卡座采用弧形设计可以将真空泵受到的振动力分散，从而降低真空泵的振动幅度，避免产生较大噪音。

2、本实用新型通过设有防护垫，可在支架组与真空泵之间进行缓冲，当真空泵产生振动时，防护垫可防止真空泵与支架组产生碰撞，避免真空泵损坏，通过防护垫阻隔噪音的传播，使噪音快速消散，从而防止产生较大噪音。