[实用新型]一种用于修正路面弯沉的动态荷载检测装置

说明书

本实用新型公开了一种用于修正路面弯沉的动态荷载检测装置，包括动态荷载采集传感器和与其连接的数据采集系统，动态荷载采集传感器用于安装在承载车后轴与空气悬挂装置导向臂连接处，以采集承载车后轴的实时荷载数据，数据采集系统用于接收动态荷载采集传感器采集的实时荷载数据，并将数据上传至激光式高速路面弯沉测定仪的控制系统。本实用新型作为激光式高速路面弯沉测定仪的配套专用设备，通过在承载车后轴与空气悬挂装置导向臂连接处设置动态荷载采集传感器，能实时采集承载车后轴的荷载数据，解决现有激光式高速路面弯沉测定仪在高速行驶状态下产生的动荷载对路面弯沉检测准确度的影响，最终提高路面弯沉检测的准确度。

技术领域

本实用新型涉及沥青路面工程领域，特别是涉及一种用于修正路面弯沉的动态荷载检测装置。

背景技术

沥青路面弯沉是表征在50kN±2.5kN标准轴载作用下沥青路面发生垂直的变形量，是评价路面结构总体刚度的指标。传统的检测方法有贝克曼梁测量静态回弹弯沉法、激光自动弯沉仪测量静态总弯沉法、落锤式弯沉仪测量动态弯沉法，上述的方法均是在静态状态下对路面弯沉进行检测，则上述方法可有效的保证在50kN±2.5kN的标准荷载下进行。但上述方法若在通车的道路上进行弯沉检测，存在很大的安全隐患，并且效率低。

针对上述问题，目前市场上有用于通车道路上进行弯沉检测的激光式高速路面弯沉测定仪检测装备，该测定仪的工作原理是其承载车在高速行驶过程中通过激光多普勒传感器测试地面在荷载作用下的垂直下沉速度，通过相关模型计算路面实际弯沉变化量。但又由于高速行驶在路面上的承载车受不平整路面的激扰，其车体与轮轴会以一定的频率和振幅在路面上跳动，这样作用在路面上的荷载时而大于静态荷载，时而小于静态荷载，呈波动状态。相当于给路面施加了一附加的振动冲击荷载，即承载车的动荷载。这些动荷载常常可达到静荷载的10-30％，所以对于通车道路上的动荷载很难保证静载状态下50kN±2.5kN的标准轴载，直接影响路面弯沉检测的准确度。

由此可见，上述现有的用于通车道路上的激光式高速路面弯沉测定仪及其检测方法显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种新的用于修正路面弯沉的动态荷载检测装置，使其能解决激光式高速路面弯沉测定仪在高速行驶状态下产生的动荷载对路面弯沉检测准确度的影响，以实现对路面弯沉检测值的修正，提高路面弯沉检测的准确度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于修正路面弯沉的动态荷载检测装置，使其能解决激光式高速路面弯沉测定仪在高速行驶状态下产生的动荷载对路面弯沉检测准确度的影响，以实现对路面弯沉检测值的修正，提高路面弯沉检测的准确度，从而克服现有的激光式高速路面弯沉测定仪的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于修正路面弯沉的动态荷载检测装置，用于与激光式高速路面弯沉测定仪配套使用，包括动态荷载采集传感器和与其连接的数据采集系统，所述动态荷载采集传感器用于安装在所述激光式高速路面弯沉测定仪的承载车后轴与空气悬挂装置导向臂连接处，以采集承载车后轴的实时荷载数据，所述数据采集系统用于接收所述动态荷载采集传感器采集的实时荷载数据，并将数据上传至所述激光式高速路面弯沉测定仪的控制系统。

进一步改进，所述动态荷载采集传感器采用压电传感器。

进一步改进，所述动态荷载采集传感器采用应变式传感器。

进一步改进，所述承载车后轴的两侧与空气悬挂装置导向臂连接处均设有所述动态荷载采集传感器，用于采集承载车的左右轴载实时荷载数据。

采用这样的设计后，本实用新型至少具有以下优点：