[实用新型]一种基于深冷高压储氢的加氢系统有效

专利信息
申请号: 202120838706.0 申请日: 2021-04-22
公开(公告)号: CN215111995U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 许瑞祥;韩明;彭亮;张天亮;肖远欢;薛蕾;翟恒涛 申请(专利权)人: 山东省计量科学研究院
主分类号: F17C1/00 分类号: F17C1/00;F17C7/04;F17C13/00;F17C13/02;F17C13/08;F17C13/12
代理公司: 深圳至诚化育知识产权代理事务所(普通合伙) 44728 代理人: 刘英
地址: 253011 山东省德州*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 高压 加氢 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种基于深冷高压储氢的加氢系统,包括固定架、夹板和导流管,所述固定架的内部设置有液氢储罐,所述固定架的内部设置有液氢储罐,所述固定架的顶端固定有吊板,所述液氢储罐的外侧设置有连接架,所述连接架的两侧表面设置有限位齿,所述夹板设置在液氢储罐的上方,所述夹板的两端开设有对接孔,所述对接孔的一侧设置有卡条,所述卡条与限位齿进行连接。该基于深冷高压储氢的加氢系统,将“U”字型的连接架贯穿液氢储罐,并且连接架的两端和夹板两端的对接孔,使得连接架顶端的螺纹杆和吊板贯穿对接与固定,并且通过下拉夹板的两端带动对接孔一侧的卡条和连接架表面的限位齿进行卡接,从而保证液氢储罐进行防晃动摆放。

技术领域

本实用新型涉及加氢站加氢技术领域,具体为一种基于深冷高压储氢的加氢系统。

背景技术

加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站。高压储氢设施具有氢气储存和压力缓冲作用,通过压力、温度等传感器对储存介质参数、安全状态等进行监测。在深冷高压储氢的加氢系统中,仍存在液氢储罐安装摆放容易受到晃动而影响液氢的存储,为此,我们希望能够通过对基于深冷高压储氢的加氢系统的创新来提高基于深冷高压储氢的加氢系统的使用效率,使之发挥出最大的价值,随着科技的发展,基于深冷高压储氢的加氢系统有了很大程度的发展,它的发展给人们在对加氢站进行加氢时带来了很大的便利,其种类和数量也正在与日俱增。

目前市场上的基于深冷高压储氢的加氢系统虽然种类和数量非常多,但是基于深冷高压储氢的加氢系统有这样的缺点:基于深冷高压储氢的加氢系统摆放液氢储罐时容易晃动,基于深冷高压储氢的加氢系统的液氢储罐难以进行泄露监测和基于深冷高压储氢的加氢系统液氢储罐不方便对管道进行连接。因此要对现在的基于深冷高压储氢的加氢系统进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于深冷高压储氢的加氢系统,以解决上述背景技术提出的目前市场上的基于深冷高压储氢的加氢系统摆放液氢储罐时容易晃动,基于深冷高压储氢的加氢系统的液氢储罐难以进行泄露监测和基于深冷高压储氢的加氢系统液氢储罐不方便对管道进行连接的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于深冷高压储氢的加氢系统,包括固定架、夹板和导流管,所述固定架的内部设置有液氢储罐,所述固定架的内部设置有液氢储罐,所述固定架的顶端固定有吊板,所述液氢储罐的外侧设置有连接架,所述连接架的两侧表面设置有限位齿,所述夹板设置在液氢储罐的上方,所述夹板的两端开设有对接孔,所述对接孔的一侧设置有卡条,所述卡条与限位齿进行连接,所述连接架的顶端固定有螺纹杆,所述螺纹杆与吊板贯穿连接,所述螺纹杆贯穿伸出吊板的一端连接有锁紧螺母。

优选的,所述连接架关于液氢储罐的中心线呈对称平行分布,且连接架的形状为“U”字型,并且连接架两侧的限位齿呈锯齿状分布。

优选的,所述卡条和对接孔的一侧内壁之间形成倒钩状结构,且卡条通过对接孔和限位齿之间构成卡合结构。

优选的,所述固定架靠近液氢储罐的下方设置有安装板,所述安装板的一侧固定有泄漏报警器,所述安装板和固定架之间呈垂直分布,且安装板和固定架之间相互垂直,并且安装板位于液氢储罐的正下方。

优选的,所述固定架靠近液氢储罐一端的外侧固定有支架,所述支架的内侧边缘开设有安装槽,所述安装槽的内部设置有导向条,所述支架呈“L”字型,且支架内部的导向条和缓冲座均采用橡胶材质。

优选的,所述导向条的上方设置有缓冲座,所述导流管贯穿支架的一端与液氢储罐进行连接,所述导流管的中部安装有增压泵,所述导流管远离液氢储罐的一端与深冷高压储氢瓶进行对接,所述深冷高压储氢瓶的另一端与汽化器进行连接,所述汽化器远离深冷高压储氢瓶的一端与混合器的输入端进行对接,所述混合器的输出端与加氢机进行连接,所述导向条的截面形状为“凸”字型,且导向条的截面尺寸和安装槽的截面尺寸相吻合,并且导向条通过安装槽和支架之间呈过盈配合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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