[实用新型]线路板步进电机拆解装置

说明书

本实用新型公开了线路板步进电机拆解装置，包括固定结构和上模结构，固定结构包括固定座，固定座内设置有至少两个卡爪，卡爪之间设置有拉伸弹簧，上模结构包括模柄，模柄下端设置有烫焊头。本实用新型具有以下优点和效果：能够大大简化拆解步骤，改善拆解条件从而提高了拆解质量，减少步进电机及线路板装配的报废，提高了利用率，与传统手工拆解无论在质量、操作、效益存在明显优势。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表辅助工装技术领域，特别涉及线路板步进电机拆解装置。

背景技术

目前大多数汽车仪表为步进电机驱动仪表，即汽车各仪表指示用步进电机作为执行机构来驱动，而一般汽车仪表都有多个表头组成（里程、转速、水温、燃油、机油、电压等），因此步进电机的使用量较大。而在实际使用中，有多种原因的故障需要把装上的步进电机拆解下来进行替换或者维修。

现有技术上，为保证指示精度和连接牢度一般将步进电机的三个定位卡脚与线路板定位也采用紧卡配合，再将步进电机四引脚与线路板用焊锡焊接，因此将步进电机拆解下来的步骤较为复杂。

传统拆解步进电机是使用电烙铁和吸锡枪逐个多次吸完引脚焊锡再加力推出步进电机或用电烙铁对四引脚端添加适量焊锡并多次在四引脚焊处加热使四引脚焊点的焊锡在保持熔熔状态下再拉拔出步进电机，这样的拆解方式不仅繁琐而且拆下的步进电机和线路板很难保证完好，往往本来只要更换一个步进电机因拆解不当造成其它完好的步进电机及线路板装配的报废，造成较大的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方便对汽车仪表线路板上的步进电机进行拆解且减少报废的装置。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：线路板步进电机拆解装置，包括固定结构和上模结构，固定结构包括固定座，固定座内设置有至少两个卡爪，卡爪之间设置有拉伸弹簧，上模结构包括模柄，模柄下端设置有烫焊头。

进一步设置为：固定座内设置有螺母块，螺母块上转动设置有螺杆轴，螺杆轴上端设置有顶块。

进一步设置为：固定座下端通过螺栓设置有底板，底板上转动设置有手柄，手柄的一端固定在螺杆轴下端。

进一步设置为：固定块内设置有活动座，螺杆轴穿设在活动座内，活动座上设置有压缩弹簧，压缩弹簧上端抵触在顶块下端。

进一步设置为：活动座的外侧设置有内凹，压缩弹簧横向抵触在内凹上。

进一步设置为：固定座底部设置有卡住卡爪尾端的限位片。

进一步设置为：模柄下端设置有加热装置，模柄一侧设置有控制加热装置的电气控制桩，烫焊头固定在加热装置下端。

进一步设置为：模柄和加热装置之间设置有隔热垫。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：能够大大简化拆解步骤，改善拆解条件从而提高了拆解质量，减少步进电机及线路板装配的报废，提高了利用率，与传统手工拆解无论在质量、操作、效益存在明显优势。

附图说明

图1为拆解装置的结构示意图；

图2为拆解装置的固定示意图。

图中：1、限位片；2、销轴；3、卡爪；4、螺钉；5、隔热层；6、模柄；7、电气控制桩；8、螺钉；9、隔热片；10、加热系统；11、烫焊头；12、垫片；13、顶块；14、压缩弹簧；15、拉伸弹簧；16、固定座；17、底板；18、螺钉；19、固定块；20、螺母块；21、螺杆轴；22、手柄；23、活动座；a、步进电机；b为线路板；c：引脚焊点；d：定位卡脚。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。