[实用新型]基于BIM的道路工程检测装置有效
申请号: | 202120839173.8 | 申请日: | 2021-04-22 |
公开(公告)号: | CN215413652U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 李柯臻;耿志国;朱小东;尹振卿;朱然;汪炎泽 | 申请(专利权)人: | 中交第三公路工程局有限公司工程总承包分公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;G01B21/08;G01B21/18 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 刘冰 |
地址: | 100000 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 bim 道路 工程 检测 装置 | ||
本实用新型公开一种基于BIM的道路工程检测装置,所述基于BIM的道路工程检测装置包括装置主体,所述装置主体具有用以与施工路段的长度方向、宽度方向分别对应的第一方向、第二方向,所述装置主体包括护栏、检测装置以及标记装置,所述护栏用于设置于所述施工路段的一侧;所述检测装置包括沿所述第一方向活动安装于所述护栏板上的安装组件、以及设于所述安装组件上的三维扫描仪;所述标记装置安装于所述安装组件上,所述标记装置包括在所述检测装置检测出施工不良时显露的标记部;所述检测装置以及所述标记装置用以与所述装置主体预设的BIM控制装置电讯连接,本实用新型的技术方案解决了现有道路工程施工质量检测效率低且检测不准确的问题。
技术领域
本实用新型涉及道路工程检测领域,尤其是一种基于BIM的道路工程检测装置。
背景技术
道路工程包括路槽开挖和填料等工艺,路槽开挖就是根据道路设计,将待施工路段上的设计标高以上土壤全部挖除,形成路床;填料就是在路床上依次铺设三层水泥稳定碎石、改性乳化沥青稀浆封层、粗粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料以及细粒式沥青混合料,施工过程中,为保证道路质量以及美观,需要对路床深度和每层填料高度进行检测,现有的检测方式多为人工检测,不仅检测效率较低而且检测不准确。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种基于BIM的道路工程检测装置,旨在解决现有道路工程施工质量检测效率低且检测不准确的问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种基于BIM的道路工程检测装置,所述基于BIM的道路工程检测装置包括装置主体,所述装置主体具有用以与施工路段的长度方向、宽度方向分别对应的第一方向、第二方向,所述装置主体包括:
护栏,用于设置于所述施工路段的一侧,所述护栏包括沿所述第一方向并排间隔设置的多个立柱、以及连接多个所述立柱的护栏板;
检测装置,包括沿所述第一方向活动安装于所述护栏板上的安装组件、以及设于所述安装组件上的三维扫描仪,所述三维扫描仪的感应部用于朝向所述施工路段的待测路面设置;以及,
标记装置,所述标记装置安装于所述安装组件上,所述标记装置包括活动设置的标记部,所述标记部用以在所述检测装置检测出施工不良时显露;
其中,所述检测装置以及所述标记装置用以与所述装置主体预设的BIM控制装置电讯连接。
可选地,所述安装组件包括:
安装板,沿第一方向滑动安装于所述护栏板上;
载物板,沿第二方向延伸且沿所述第二方向可调节地安装于所述安装板,所述载物板限定出安装区域,所述安装区域供所述三维扫描仪安装;以及,
定位结构,设于所述载物板上,用以将所述三维扫描仪定位在所述安装区域;
其中,所述载物板上沿上下向贯设有避让孔,所述避让孔对应所述感应部分设置。
可选地,所述定位结构包括定位凸台,所述定位凸台凸设于所述载物板上,所述定位凸台沿所述安装区域的周向间隔设置有四个。
可选地,所述定位结构包括:
两个定位板,分设于所述安装区域沿所述第一方向上的相对两侧,所述定位板沿所述第一方向活动设置,以使得两个所述定位板具有沿所述第一方向相互靠近和相互远离的活动行程,以在两个所述定位板相互靠近时,夹持限位所述三维扫描仪;
两个周向定位板,固定于所述定位板上,且对应所述安装区域沿所述第二方向上的相对两侧设置,所述周向定位板沿所述第一方向延伸,以在两个所述定位板相互靠近时,在所述第二方向上夹持限位所述三维扫描仪;以及,
纵向定位板,包括沿上下滑动连接于所述定位板的滑板,所述滑板向上延伸后朝向所述安装区域弯折延伸,以形成限位块,所述限位块用以对所述三维扫描仪进行向上限位。
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