[实用新型]一种汽车用铝合金电池壳有效
申请号: | 202120840945.X | 申请日: | 2021-04-23 |
公开(公告)号: | CN214625173U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 徐刚;周立国;朱浩凯 | 申请(专利权)人: | 江阴市东铝铝业科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M50/249;H01M50/224 |
代理公司: | 无锡坚恒专利代理事务所(普通合伙) 32348 | 代理人: | 刘宏亮 |
地址: | 214400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铝合金 电池 | ||
1.一种汽车用铝合金电池壳,包括围合形成电池存储腔(2)的两个存储壳(1),所述电池存储腔(2)连通有正极柱口(3)和负极柱口(4),其特征在于:
至少一个存储壳(1)背对所述电池存储腔(2)的一侧密封连接有冷却壳(5),所述存储壳(1)与所述冷却壳(5)围合形成冷却液流道(6),所述冷却壳(5)上设置有与所述冷却液流道(6)连通的进液口(5-1)和出液口(5-2)。
2.根据权利要求1所述的汽车用铝合金电池壳,其特征在于:两个所述存储壳(1)背对所述电池存储腔(2)的一侧均密封连接有冷却壳(5)。
3.根据权利要求2所述的汽车用铝合金电池壳,其特征在于:两个所述冷却壳(5)中,其一的进液口(5-1)与另一的出液口(5-2)连通。
4.根据权利要求1所述的汽车用铝合金电池壳,其特征在于:所述冷却液流道(6)包括多个并排分布且紧邻设置的分流道(6a),相邻两个分流道(6a)中,其一的进液端与另一的出液端连通。
5.根据权利要求1所述的汽车用铝合金电池壳,其特征在于:所述冷却壳(5)和与其对应的存储壳(1)之间设置有弹性的密封垫(9)。
6.根据权利要求5所述的汽车用铝合金电池壳,其特征在于:所述冷却壳(5)和所述存储壳(1)均与所述密封垫(9)可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的汽车用铝合金电池壳,其特征在于:所述冷却壳(5)和所述存储壳(1)之间设置有将所述密封垫(9)和所述冷却壳(5)锁紧于所述存储壳(1)上的锁紧组件。
8.根据权利要求7所述的汽车用铝合金电池壳,其特征在于:所述锁紧组件包括锁紧架(10),所述锁紧架(10)抵接于所述冷却壳(5)背对所述密封垫(9)的一侧,所述锁紧架(10)上设置有锁紧口(10-1),所述存储壳(1)上设置有插口(11),所述插口(11)与所述锁紧口(10-1)通过插销(12)插接配合。
9.根据权利要求8所述的汽车用铝合金电池壳,其特征在于:所述插口(11)和/或所述锁紧口(10-1)与所述插销(12)螺纹连接。
10.根据权利要求1所述的汽车用铝合金电池壳,其特征在于:所述冷却壳(5)和所述存储壳(1)两者之一设置有定位柱(14),另一设置有与所述定位柱(14)插接配合的定位口(15)。
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