[实用新型]一种基于飞机静变电源的并网拓扑结构

说明书

本实用新型公开了一种基于飞机静变电源的并网拓扑结构，属于飞机静变电源的技术领域，该并网拓扑结构包括：三相逆变桥，所述三相逆变桥中三相桥臂的交流端通过滤波电路连接至三相交流电，且三相逆变桥中三相桥臂的直流端均并联连接同一直流母线电容；三相整流桥，所述三相整流桥中三相桥臂的交流端分别连接至三相交流电，且三相整流桥中三相桥臂的直流端并联连接至直流母线电容；其中，三相整流桥中三相桥臂的直流端与直流母线电容之间串接连接有电阻R1，以达到飞机静变电源在使用过程中减小并网时所带来的电流冲击的目的。

技术领域

本实用新型属于飞机静变电源的技术领域，具体而言，涉及一种基于飞机静变电源的并网拓扑结构。

背景技术

飞机静变电源是将50Hz市电变换成所需的频率、电压，用于飞机和机载设备的启动、通电检查而设计的，是机场必需的地勤保障设备。

而在涉及到市电的并网过程中，在市电并网时，其往往会产生较大的电流冲击，若瞬时冲击电流过大，对飞机静变电源的运动可靠性影响较大，甚至在极端情况下会损坏飞机静变电源的内部器件。

实用新型内容

鉴于此，为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种基于飞机静变电源的并网拓扑结构以达到飞机静变电源在使用过程中减小并网时所带来的电流冲击的目的。

本实用新型所采用的技术方案为：一种基于飞机静变电源的并网拓扑结构，该并网拓扑结构包括：

三相逆变桥，所述三相逆变桥中三相桥臂的交流端通过滤波电路连接至三相交流电，且三相逆变桥中三相桥臂的直流端均并联连接同一直流母线电容；

三相整流桥，所述三相整流桥中三相桥臂的交流端分别连接至三相交流电，且三相整流桥中三相桥臂的直流端并联连接至直流母线电容；

其中，三相整流桥中三相桥臂的直流端与直流母线电容之间串接连接有电阻R1。

进一步地，所述三相逆变桥通过PWM调制信号进行调制。

进一步地，所述滤波电路包括：

三个滤波电感，各所述滤波电感的一端分别串接连接至三相逆变桥中三相桥臂的交流端，且各所述滤波电感的另一端连接有中间电路，中间电路通过输入接触器连接至三相交流电；

三个滤波电容，各所述滤波电容分别并联连接至任意两中间电路之间，且相邻两中间电路之间并联连接有电阻R2。

进一步地，所述电阻R1的电阻值设为1k～9k欧姆。

进一步地，所述电阻R2的电阻值设为1M～9M欧姆。

进一步地，所述三相逆变桥包括多个IGBT晶体管；所述三相整流桥包括多个电力二极管。

本实用新型的有益效果为：

1.采用本实用新型所提供的基于飞机静变电源的并网拓扑结构，其相较于传统的并网拓扑，取消了预充电接触器，而是采用三相整流桥对直流母线电容进行预充电，而由于三相整流桥的体积较小且存在明显的价格优势，进而大大减小了设备的整体布局难度，有效减小设备的总体体积。

2.采用本实用新型所提供的基于飞机静变电源的并网拓扑结构，其采用三相整流桥对直流母线电容进行充电，同时，通过PMW调制法调制三相逆变桥以对滤波电容进行预充电，整个控制过程中，相较于传统的拓扑结构，无需反复操作三相预充电接触器，整个操作更加简单，且相较于传统拓扑结构也更加可靠。

附图说明

图1是应用于飞机静变电源并网拓扑的传统结构；

图2是本实用新型所提供的基于飞机静变电源的并网拓扑结构；

附图标记说明如下：