[实用新型]一种便于拆装的车灯有效
申请号: | 202120841231.0 | 申请日: | 2021-04-22 |
公开(公告)号: | CN214405903U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 欧阳浩 | 申请(专利权)人: | 欧阳浩 |
主分类号: | F21S41/00 | 分类号: | F21S41/00;F21S45/43;F21V17/10;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 | 代理人: | 傅俊朝 |
地址: | 424100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 车灯 | ||
本实用新型涉及一种便于拆装的车灯,其技术方案要点是:包括第一壳体、第二壳体、连接组件、灯体、用于对灯体进行散热的风扇、及用于将第一壳体和第二壳体固定的卡环;第一壳体和第二壳体卡接形成外壳;连接组件的一端与灯体固定连接,另一端设置在外壳内;风扇与外壳卡接;卡环套设在外壳上;外壳上设置有用于给风扇进风的进风口和若干用于给风扇出风的出风口;本申请具有拆装方便,便于对内部零件进行检修和更换的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车车灯技术领域,更具体地说,它涉及一种便于拆装的车灯。
背景技术
目前,车灯属于一种重要的汽车配件,汽车在光线较暗的地方、夜晚或大雾天气行驶的情况下,通常都需要打开车灯,用以照明,增加行车安全,车灯对于汽车的作用是十分重要的。
另外,汽车在年检的情况下,会对车灯的亮度进行检查,若检查不合格则需要对车灯检修或更换,使得汽车的车灯亮度达到年检要求,虽然现在将整个车灯拆卸下来较为容易,但是难以对车灯的内部零件进行检修和更换,因此,研究一种拆装方便,便于对内部零件进行检修和更换的便于拆装的车灯十分有必要。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的车灯,具有拆装方便,便于对内部零件进行检修和更换的功能优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种便于拆装的车灯,包括:第一壳体、第二壳体、连接组件、灯体、用于对所述灯体进行散热的风扇、及用于将所述第一壳体和第二壳体固定的卡环;所述第一壳体和第二壳体卡接形成外壳;所述连接组件的一端与灯体固定连接,另一端设置在所述外壳内;所述风扇与外壳卡接;所述卡环套设在外壳上;所述外壳上设置有用于给所述风扇进风的进风口和若干用于给所述风扇出风的出风口。
可选的,所述第一壳体的外周面上设置有用于防止所述卡环脱落的第一卡槽和用于将所述卡环取出的第一滑槽;所述第一卡槽环向设置;所述第一滑槽轴向设置;所述第一滑槽与第一卡槽连接;所述卡环上设置有第一卡块;所述第一卡块与第一卡槽抵接;所述第一卡块与第一滑槽滑动连接。
可选的,所述第二壳体的外周面上设置有用于防止所述卡环脱落的第二卡槽和用于将所述卡环取出的第二滑槽;所述第二卡槽环向设置;所述第二滑槽轴向设置;所述第二滑槽与第二卡槽连接;所述卡环上设置有第二卡块;所述第二卡块与第二卡槽抵接;所述第二卡块与第二滑槽滑动连接。
可选的,所述卡环的外周缘上设置有用于与车体卡接的限位块。
可选的,所述第一壳体上设置有第一凸块和第一凹槽;所述第二壳体上设置有第二凸块和第二凹槽;所述第一凸块与第二凹槽抵接;所述第二凸块与第一凹槽抵接。
可选的,所述风扇包括:固定板、扇叶部和固定轴;所述固定轴的一端与固定板固定连接,另一端与所述扇叶部转动连接;所述第一壳体上设置有第一固定槽;所述第二壳体上设置有第二固定槽;所述固定板分别与第一固定槽和第二固定槽卡接。
可选的,所述连接组件包括:第一连接板、第二连接板、固定块和第一固定件;所述固定块上设置有固定孔;所述第一连接板和第二连接板均设置在固定孔内;所述第一连接板和第二连接板相互抵接;所述第一固定件分别连接固定块、第一连接板和第二连接板;所述灯体分别与第一连接板的一端和第二连接板的一端固定连接;所述第一连接板的另一端和所述第二连接板的另一端均设置在外壳内。
可选的,还包括至少一第二固定件;所述第一固定件分别连接第一壳体、第一连接板、第二连接板和第二壳体。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
1.拆装方便,便于对内部零件进行检修和更换;通过风扇的设置,可以对灯体进行散热,保证了本车灯良好的散热性能;
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