[实用新型]一种铁路路基的边坡和铁路路基装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路路基的边坡和铁路路基装置，包括防护板，所述防护板的内侧固定连接有轨枕，所述轨枕的底部固定连接有路基本体，所述轨枕表面的两侧均固定连接有轨道，所述轨枕的底部且嵌入于地下固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有承重块，所述承重块的外侧固定连接有固定夹，所述支撑柱与路基本体贯穿连接。本实用新型通过承重块可以有效地提升支撑柱底部的重量，通过固定夹可以有效地加强支撑柱及路基本体的固定性能，通过防护网可以有效地提升边坡的安全性，通过第一螺纹杆和固定片便于对防护网进行固定，同时解决了市场上常见的铁路路基普遍存在固定效果较差的问题。

技术领域

本实用新型涉及铁路路基技术领域，具体为一种铁路路基的边坡和铁路路基装置。

背景技术

铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物，路基是一种土石结构，处于各种地形地貌、地质、水文和气候环境中，有时还遭受各种灾害，如洪水、泥石流、崩塌、地震等，市场上常见的铁路路基普遍存在固定效果较差的现象，导致装置在使用时易产生松动的现象，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路路基的边坡和铁路路基装置，具备固定效果好的优点，解决了市场上常见的铁路路基普遍存在固定效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路路基的边坡和铁路路基装置，包括防护板，所述防护板的内侧固定连接有轨枕，所述轨枕的底部固定连接有路基本体，所述轨枕表面的两侧均固定连接有轨道，所述轨枕的底部且嵌入于地下固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有承重块，所述承重块的外侧固定连接有固定夹，所述支撑柱与路基本体贯穿连接，所述路基本体的顶部且位于轨枕的背面固定安装有防护片。

优选的，所述防护板的外侧设置有边坡，所述边坡内侧正面的四周均固定安装有固定片。

优选的，所述固定片的表面且延伸至边坡的内腔螺纹连接有第一螺纹杆，所述边坡的表面且位于固定片的内侧活动安装有防护网。

优选的，所述支撑柱的内侧固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定安装有螺母。

优选的，所述螺母的内腔且延伸至防护片的顶部螺纹连接有第二螺纹杆，所述支撑板的顶部固定安装有限位套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过承重块可以有效地提升支撑柱底部的重量，通过固定夹可以有效地加强支撑柱及路基本体的固定性能，通过防护网可以有效地提升边坡的安全性，通过第一螺纹杆和固定片便于对防护网进行固定，同时解决了市场上常见的铁路路基普遍存在固定效果较差的问题。

2、本实用新型通过螺母和第二螺纹杆便于对支撑柱进行固定，通过限位套可以有效地防止第二螺纹杆在固定的过程中出现松动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轨枕结构局部俯视图；

图3为本实用新型边坡结构局部侧视图。

图中：1、防护板；2、轨枕；3、路基本体；4、轨道；5、支撑柱；6、承重块；7、固定夹；8、防护片；9、边坡；10、固定片；11、第一螺纹杆；12、支撑板；13、螺母；14、第二螺纹杆；15、限位套；16、防护网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。