[实用新型]一种路面结构层有效

专利信息
申请号: 202120842566.4 申请日: 2021-04-23
公开(公告)号: CN214938929U 公开(公告)日: 2021-11-30
发明(设计)人: 钱银锌;李元光;黄朝浪;沈冰 申请(专利权)人: 昆山鹿通路桥养护有限公司
主分类号: E01C7/32 分类号: E01C7/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 路面 结构
【说明书】:

本申请涉及路面结构设计的领域,尤其是涉及一种路面结构层,其包括垫层,所述垫层的顶面上沿路面的宽度方向开设有若干安装槽,所述垫层上设有若干位于安装槽内的加强板,两所述加强板之间设有碎石体,所述碎石体和加强板的上方设有面层。本申请在垫层上沿路面的宽度方向设置了若干加强板,加强板之间设有碎石体,面层设于碎石体和加强板上方,面层受到较大的作用力时,碎石体能够将作用力分散,加强板对碎石体起到支撑的作用,从而有效降低了路面断裂的可能性。

技术领域

本申请涉及路面结构设计的领域,尤其是涉及一种路面结构层。

背景技术

路面结构层指的是构成路面的各铺砌层,按其所处的层位和作用,主要有面层、基层和垫层。

面层位于整个路面结构的最上层,面层需要承受车辆施加的各种作用力,同时面层也应当具备应对雨水、高温等气候的性能。基层位于面层之下,主要用于承担面层传递的作用力,一般采用刚度较大的混凝土整体浇筑而成。垫层用于承载基层,是整个路面的路基。

针对上述中的相关技术,发明人认为基层由混凝土整体浇筑成为,当路面上的车辆施加压力过大时,基层易发生断裂,从而会导致整段的道路废弃。

实用新型内容

为了降低路面发生断裂的可能性,本申请提供一种路面结构层。

本申请提供的一种路面结构层,采用如下的技术方案:

一种路面结构层,包括垫层,所述垫层的顶面上开设有若干安装槽,所述垫层上沿路面的宽度方向设有若干位于安装槽内的加强板,两所述加强板之间设有碎石体,所述碎石体和加强板的上方设有面层。

通过采用上述技术方案,垫层位于最下方,垫层对加强板起到支撑的作用,加强板对碎石体起到限位和支撑的作用,面层上受到的作用力能够作用到碎石体和加强板上,垫层对加强板起到缓冲的作用,从而加强板和碎石体不易受到破坏。

可选的,所述碎石体包括若干粒径大小不同的碎石,所述碎石之间填充有若干沙子。

通过采用上述技术方案,碎石之间相互作用能够对面层上传递的力起到分散的作用,沙子填充到碎石内,能够提升碎石体的结构稳定性,有效降低了碎石因碎裂而导致路面塌陷的可能性。

可选的,所述加强板的两侧面上还设有支撑块,所述支撑块的底面抵接到垫层的顶面上。

通过采用上述技术方案,支撑块作用到垫层上,从而垫层能够对支撑块起到支撑的作用,进而能够提高加强板的稳定性。

可选的,所述支撑块的顶面上开设有若干容纳槽。

通过采用上述技术方案,部分碎石和沙子位于容纳槽内,容纳槽的槽底为碎石和沙子起到更强的支撑作用,从而碎石和沙子为面层起到更强的支撑作用。

可选的,所述碎石体上还设有土工布。

通过采用上述技术方案,土工布材质较轻,便于工作人员对其进行铺设,同时有较好的渗水功能和隔离作用,便于提高碎石体的稳定性,起到较好的防护作用。

可选的,所述土工布的两侧贴合与安装槽的侧壁。

通过采用上述技术方案,土工布将碎石体与面层隔离开,降低了碎石和沙子进入到加强板与面层之间的可能性,从而能够提升加强板对面层的支撑作用。

可选的,所述面层为沥青面层,所述沥青面层包括沥青和沥青混合石。

通过采用上述技术方案,沥青面层平整度好、经久耐用,沥青面层内的沥青混合石能够将车辆作用到面层上的作用力分散,从而使得面层能够将作用力更加均匀地作用到加强板和碎石体上。

可选的,所述垫层包括垫护层和支撑层,所述垫护层铺设在支撑层上方,所述垫护层为砂砾。

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