[实用新型]一种网联车传感器测调实训台有效
申请号: | 202120843117.1 | 申请日: | 2021-04-22 |
公开(公告)号: | CN215298518U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 李海宁;吴立新;闫红方 | 申请(专利权)人: | 行云新能科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 张小容 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 网联车 传感器 测调实训台 | ||
本实用新型涉及实训设备技术领域,公开一种网联车传感器测调实训台,该网联车传感器测调实训台包括:安装架、网联车传感器模块、计算机和显示屏;网联车传感器模块安装于安装架上;计算机安装于安装架上,且与网联车传感器模块连接,用于对其连接的网联车传感器模块进行检测和/或调控;显示屏安装于安装架上,且与计算机连接。本实用新型公开的网联车传感器测调实训台,方便对网联车传感器的教学和研究。
技术领域
本实用新型涉及实训设备领域,特别涉及一种网联车传感器测调实训台。
背景技术
网联车是搭载先进的传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息的交换共享,具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能,可实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。
教学与科研单位急需一种实验设备,以方便对网联车的各种传感器进行教学和研究,解决网联车上路教研成本高昂、环境不可控、安全隐患大等问题。
上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种网联车传感器测调实训台,旨在解决现有技术中网联车上路教研成本高昂、环境不可控、安全隐患大的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出的网联车传感器测调实训台,该网联车传感器测调实训台包括:
安装架;
网联车传感器模块,安装于安装架上;
计算机,安装于安装架上,且与网联车传感器模块连接,用于对其连接的网联车传感器模块进行检测和/或调控;
以及显示屏,安装于安装架上,且与计算机连接。
可选地,安装架上具有传感器安装位,网联车传感器模块通过传感器安装位可拆卸的安装于安装架上,计算机与传感器安装位连接,并通过传感器安装位与传感器安装位上连接的网联车传感器模块连接。
可选地,安装架上具有多个传感器安装位,网联车传感器模块可与任一的传感器安装位可拆卸连接。
可选地,网联车传感器模块包括至少一个网联车传感器,任一网联车传感器可与任一的传感器安装位可拆卸连接。
可选地,各个网联车传感器均对应连接有传感器开关。
可选地,网联车传感器测调实训台还包括:
供电模块,连接有电源总开关,并通过电源总开关与网联车传感器模块、计算机和显示屏连接。
可选地,供电模块包括:
电池,与电源总开关连接,电池安装于安装架的底部。
可选地,安装架底面装配有可自锁的轮组。
可选地,网联车传感器模块包括车载端传感器和/或路侧端传感器。
可选地,网联车传感器模块包括:激光雷达、毫米波雷达、视觉摄像头、超声波雷达、组合导航和交通信号灯中的一个或者多个。
在本实用新型技术方案中,将网联车传感器模块安装于安装架上,网联车传感器模块可采集外部环境信息或者配对的设备信息,并将采集到的信息传输到计算机中,计算机中配置有与网联车传感器模块对应的处理程序,可通过计算机对网联车传感器模块进行检测和/或调控,完成网联车传感器模块的调试、检测、标定等任务,并将检测和/或调控的过程和结果显示于显示屏上,在安装架处即可对网联车传感器模块检测和/或调控的过程和结果进行显示,有助于在教学或者科研过程中对网联车传感器模块的原理和功能的理解,且方便对网联车传感器模块进行调整。
附图说明
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于行云新能科技(深圳)有限公司,未经行云新能科技(深圳)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120843117.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种全自动线号机
- 下一篇:一种侧进气式雾化器及气溶胶产生装置