[实用新型]散热组件及配电箱

说明书

本实用新型提供一种散热组件，应用于配电箱中。所述散热组件包括壳体和散热隔板。壳体的底板上设有流道，散热隔板设于流道内，散热隔板的长度方向与流道延伸方向相同，散热隔板的表面和/或所述流道侧壁上设有朝向子流道的凸部。通过在散热组件的流道内设置散热隔板，以提高散热组件的散热效率，同时，通过设置凸部提高冷却液流经凸部时的流动速度，从而避免冷却液由于流动速度过慢而产生气泡，从而解决因冷却系统的流道中产生气泡而影响配电箱的散热性能的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池散热技术领域，尤其涉及一种散热组件及配电箱。

背景技术

随着新能源汽车技术的发展，电动汽车已占据部分燃油车市场。高压配电箱作为电动汽车高压系统关键部位，在工作中会产生大量的热量。在高温工作状态下，配电箱内的元器件会出现因温度高而降低功率，或停机的故障，同时，长时间高温工作会导致元器件的老化，甚至发生爆炸等危险。

现有技术中，通常采用液冷散热系统对配电箱进行散热。然而，在液冷散热系统中，冷却液容易在流道中产生气泡，影响散热效率。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种散热组件及配电箱，可以解决因冷却系统的流道中产生气泡而影响配电箱的散热性能的技术问题。

本实用新型一方面提供一种散热组件，所述散热组件包括壳体和散热隔板。所述壳体的底板上设有流道，所述散热隔板设于所述流道内，所述散热隔板的长度方向与所述流道延伸方向相同，且所述散热隔板将所述流道分为至少两个互相贯通的子流道。所述流道还包括侧壁，所述散热隔板的表面和/或所述流道侧壁上设有朝向所述子流道的凸部。

在一种可能的实施例中，所述凸部的表面包括两个导流面和凸出面，所述凸出面连接两个所述导流面之间，两个所述导流面朝向不同且排列方向沿着所述子流道延伸方向。

在一种可能的实施例中，所述导流面为斜面或曲面。

在一种可能的实施例中，所述子流道包括快速子流道和慢速子流道，所述凸出面位于所述快速子流道内，所述快速子流道内的冷却液的流动速度大于所述慢速子流道内冷却液的流动速度。

在一种可能的实施例中，所述凸部为两个，两个所述凸部分别设置在相邻两个散热隔板上，且两个所述凸部的凸出面相对设置。

在一种可能的实施例中，所述流道为蛇形流道，所述蛇形流道包括弯折处，所述凸部设于流道侧壁并位于所述弯折处。

在一种可能的实施例中，所述壳体还包括环绕所述底板的四个侧板，所述壳体的其中一个侧板上设有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口均与所述流道连通，所述进水口和所述出水口用于将冷却液输入和排出所述流道。

在一种可能的实施例中，所述流道内沿着所述流道延伸方向间隔设有多个分流隔板，所述分流隔板位于所述进水口和所述散热隔板之间，和/或所述分流隔板位于所述出水口和所述散热隔板之间。

所述散热组件还包括进水管和出水管，所述进水管与所述进水口固定连接且与所述流道贯通，所述出水管与所述出水口固定连接且与所述流道贯通，所述进水管及所述出水管与所述壳体为一体成型。

本实用新型另一方面还提供一种配电箱，包括配电元器件和上述散热组件，所述配电元器件收容于所述壳体内。

综上所述，本实用新型所提供一种散热组件，通过在散热组件的流道内设置散热隔板，使壳体上的热量能够通过所述散热隔板传输给所述冷却液，增加了所述散热组件的散热面积，从而提高散热组件的散热效率。同时，通过设置凸部可以冷却液流经凸部时的流动速度，从而避免冷却液由于流动速度过慢而产生气泡。

附图说明