[实用新型]一种5G全频段共面波导车载天线结构有效
申请号: | 202120843585.9 | 申请日: | 2021-04-22 |
公开(公告)号: | CN214625375U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 宦有春;阚海峰;黎文明 | 申请(专利权)人: | 深圳市玛雅通讯设备有限公司 |
主分类号: | H01Q1/38 | 分类号: | H01Q1/38;H01Q1/48;H01Q1/50;H01Q1/52;H01Q1/00;H01Q1/32 |
代理公司: | 深圳余梅专利代理事务所(特殊普通合伙) 44519 | 代理人: | 张岩 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 频段 波导 车载 天线 结构 | ||
1.一种5G全频段共面波导车载天线结构,其特征在于,包括有天线基板(1),所述天线基板(1)上设有至少一个天线本体(10),所述天线本体(10)包括有馈电部(2)和接地部(3),所述馈电部(2)包括有第一枝节(20)和第二枝节(21),所述第一枝节(20)呈长条状,所述第二枝节(21)包括有两个长条状的内枝节(210),两个内枝节(210)对称设于所述第一枝节(20)的左右两侧,所述内枝节(210)的上端形成有外枝节(211),所述外枝节(211)经两次弯折后延所述内枝节(210)的外侧向下延伸,所述内枝节(210)与所述第一枝节(20)之间以及所述内枝节(210)与所述外枝节(211)之间均设有地线区域(4),所述接地部(3)布设于所述地线区域(4)内,且所述接地部(3)与所述第一枝节(20)和所述第二枝节(21)之间均设有狭窄间隙,所述第一枝节(20)的下端形成有第一焊盘(200),两个内枝节(210)的下端之间连接有第二焊盘(212),所述第一焊盘(200)和所述第二焊盘(212)均与一引线(5)相连接。
2.如权利要求1所述的5G全频段共面波导车载天线结构,其特征在于,所述外枝节(211)弯折位置的内侧形成有挖空区域(40),所述挖空区域(40)的宽度大于所述内枝节(210)与所述外枝节(211)之间的宽度,所述接地部(3)布设于所述挖空区域(40)内。
3.如权利要求1所述的5G全频段共面波导车载天线结构,其特征在于,所述第一枝节(20)上形成有突出部(201)。
4.如权利要求3所述的5G全频段共面波导车载天线结构,其特征在于,所述突出部(201)的宽度大于所述第一枝节(20)的宽度。
5.如权利要求1所述的5G全频段共面波导车载天线结构,其特征在于,两个外枝节(211)的下端分别形成有相对弯折的弯折部(213)。
6.如权利要求1所述的5G全频段共面波导车载天线结构,其特征在于,所述第一枝节(20)的上端形成有长方形部(202)。
7.如权利要求6所述的5G全频段共面波导车载天线结构,其特征在于,所述长方形部(202)的左右两个侧边分别与两个外枝节(211)的外侧边平齐。
8.如权利要求1所述的5G全频段共面波导车载天线结构,其特征在于,所述天线基板(1)为玻璃纤维板。
9.如权利要求1所述的5G全频段共面波导车载天线结构,其特征在于,所述天线基板(1)上设有4个天线本体(10)。
10.如权利要求9所述的5G全频段共面波导车载天线结构,其特征在于,4个天线本体(10)沿所述天线基板(1)的宽度方向均匀分布。
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